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2007年10月13日

大阪-鹿児島新幹線直通へ 11年春から、JR西と九州

JR西日本とJR九州は13日までに、2011年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に合わせ、山陽新幹線の新大阪から博多経由で鹿児島中央までの直通運転を開始する方針を固めた。
週明けにも正式合意し発表するそうです。

新大阪-鹿児島中央を約4時間・新大阪-熊本を約3時間で結び、飛行機利用客の取り込みを狙う。

九州新幹線は既に新八代(熊本県八代市)-鹿児島中央で開業しており、残る新八代-博多間の工事が進んでいる。
全線開通時の山陽新幹線との直通について、両社が昨年から協議していた。

急こう配が多い九州では現在の山陽新幹線車両は走行できないが、登坂性能の高い新車両を開発することでクリア。
列車自動制御装置(ATC)の方式がデジタルとアナログで違う点も、両方式に対応した装置を導入することで決着したそうです。
ブログ一覧 | 鉄道関連 | 日記
Posted at 2007/10/13 20:20:41

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この記事へのコメント

2007年10月13日 20:42
ということは、800系「つばめ」が8両編成になる可能性が高いですね。
東海道は頑なに16両を推してるのですが、関西圏の鉄道ファンにはいいニュースでしょうね
コメントへの返答
2007年10月13日 20:55
8両ならグリーン車登場かな?。

それにしても新型車両はN700ベースの8両編成かな?。
もしかしたら・・・レールスター用700系がこだま用に転進したりして・・・。

あと500系も改造して九州乗り入れ可能にならないのかな?。
2007年10月13日 21:53
熊本や鹿児島は空港が市街地から遠いので、大阪から3,4時間だと競争力がありそうです。
レースルターのN700バージョンとかが登場するんでしょうか。
いずれにしても、フル規格の新幹線網が変化する時が来ましたね。
コメントへの返答
2007年10月13日 22:48
確かに熊本・鹿児島の空港は中心部よりは離れてますから、市街地により近い新幹線が有利ですよね。

あと気になるのが・・・長崎ルートですね。
2007年10月14日 1:29
こんばんは♪

ついに具体的な段階になりましたね。
将来的に長崎ルートの新幹線も新大阪に乗り入れる可能性が高いと思うので
整備・効率面を考えると、次期新型九州新幹線と車両を統一するんでしょうかね?
コメントへの返答
2007年10月14日 8:35
おはようございます。

たぶん九州新幹線の新しい車両はある程度統一を図る可能性はあるでしょうね。
あとはカラーリングや内装に期待ですね!。

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