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2007年11月07日

これって次期ライトエース&タウンエース?

これって次期ライトエース&タウンエース? ダイハツ工業は7日、インドネシアでの小型車の生産能力を2008年から5万台増の年20万台に引き上げると発表した。
投資額は約100億円。
トヨタ自動車と共同開発した「セニア(トヨタ名はアバンザ)」など小型乗用車の販売が好調なことに加え、新型の小型商用車「グランマックス」を発売したため。

増産するのは生産子会社、アストラ・ダイハツ・モーター。工場内に第二ラインを新設し、塗装設備やプレス機なども増強する。
新発売のグランマックス(価格は約80万―120万円)を年2万7600台生産し、残りはセニアなど小型乗用車をつくる予定だ。
年末までに約2200人の従業員を新たに採用し、工場の設備増強や営業に振り向ける。

ダイハツは海外展開の中でインドネシアを最重要拠点と位置づけている。
07年度の同国での売上高を、前年度比47%増の1600億円まで引き上げる計画。

ちなみにグランマックスの画像・・・マガジンXに載ってた次期ライトエース&タウンエースのイラスト?に酷似してる気が・・・。
ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2007/11/07 20:38:20

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この記事へのコメント

2007年11月7日 20:43
まさに…だと思いますよ(笑
コメントへの返答
2007年11月7日 20:50
やっぱり・・・^^;。

今日の日経に載ってて、画像を見てみると「何処かで見たぞ!」と思い確認すると・・・やっぱり?って気がしたんですよ。

これってトヨタ・ダイハツ・スバルで売る気なのかしら?。
2007年11月7日 22:03
こんばんは!
トヨタは体力ありますから、それぞれの国の事情にあった車出したりしますよね。
日本ではもう少し感じが変わって出るかもしれませんね。
コメントへの返答
2007年11月8日 6:30
おはようございます。

トヨタは他の会社に比べて体力はあるから地域に合わせた車を出すことが出来ますよね。

ちなみに現地では1.5・1.3で出るみたいですよ。
2007年11月7日 22:06
次期ライトエース、タウンエース???

う~ん・・・。
軽トラック、バンの新型車かと思った・・・。
コメントへの返答
2007年11月8日 6:32
最初私も思いましたよ(笑)。

以前ダイハツが国内向けに5ナンバーの商用を出すと本で読んだ事あるので、ダイハツブランドでは出るでしょうね。

これにトヨタが加われば・・・^^;。
2007年11月7日 22:27
この間いすゞもボンゴクラスの商用ワンボックス市場に、機能性に優れたバン&トラックを投入すると報道されていたし、しばらく無風だった市場が激戦になりそうですね !! ボンゴ軍団危うし !!
コメントへの返答
2007年11月8日 6:33
いすゞも出しますよね~。

そろそろボンゴも本腰入れて大幅な改造をしないといけないですよね。
2007年11月7日 22:42
では次期デルタワイドでもあるわけですね!
コメントへの返答
2007年11月8日 6:34
ですです!。

デルタで出るのかアトレーで出るのかは分からないですがね^^;。

確実にそのクラス復活ではありますよね。
2007年11月7日 22:49
こんばんは。

これってダイハツ・ハイゼットの輸出版ではないでしょうか?
幅を広げて大きいエンジンを搭載して・・・。

違うかなあ・・・。
コメントへの返答
2007年11月8日 6:42
おはようございます。

ハイゼットの輸出版とは全く違う車かもしれませんよ?。

日本では2月ぐらいに販売開始だったと思うので、現物を見ないとなんともいえないかも・・・。
2007年11月8日 0:40
こんばんは♪

日本でもパッソやヴィッツやbBに続き、商用車もダイハツ完全生産委託となるんですかね。
それにしても、インドネシアでの売上高を前年比の47%増を目標に掲げているとは凄いですね。
コメントへの返答
2007年11月8日 6:45
おはようございます。

トヨタのダイハツ依存度がますます増えましたよね。

インドネシアを含めアジア地域は相当の需要が見込めるのかもしれませんね。

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