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2007年11月30日

高千穂線の再開断念 最大株主の町観光協会 会社清算求める 資金集め不調

宮崎県北部を走る高千穂線の運行再開を目指している神話高千穂トロッコ鉄道(同県高千穂町)の最大株主である同町観光協会は29日、臨時理事会を開き、同社に対して会社清算を求めることを決めた。
国からの事業許可取得の期限(12月下旬)が迫る中、必要な資金調達が困難などと判断した。これを受けてトロッコ社は近く臨時株主総会を開き、対応を協議するが、議決される公算が大きく、運行再開は絶望的な状況となった様です。

全線50キロのうち延岡‐槙峰間(約29キロ)は既に廃線が確定。
トロッコ社は休止区間(12月26日まで)となっている高千穂‐槙峰間(約21キロ)での運行を計画していた。

ただ、2億円を目標に展開してきた開業資金の募金は約3800万円しか集まらず、事業許可取得条件が緩和される観光目的に特定した形での事業計画変更案も結局、61%の株式を所有する同町観光協会の理解を得られなかった。

トロッコ社の興梠亘社長は「臨時株主総会でほかの株主の意見を聞き、結論を決める」と最終判断は示さなかったが、「正直言ってきつい」と述べ、運行再開は難しいとの認識を示した。


若桜鉄道の様に、上下分離方式とか考えられなかったんかな~・・・。
ブログ一覧 | 鉄道関連 | 日記
Posted at 2007/11/30 07:04:33

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この記事へのコメント

2007年11月30日 11:45
こんにちは。

鉄路が消えた街は確実に寂れますし、と言って感情論で何とかなる程の簡単な問題でもありませんし・・・難しいですよね。
コメントへの返答
2007年11月30日 19:22
こんばんわ。

そうなんですよね・・・感情や思い入れで残すのは容易なことではないですからね。

まずは・・・収益ですからね。
2007年11月30日 22:38
こん**は。
今日の西日本新聞見てたら「地元の熱意が盛り上がらなかった」というのがありました。
列車なし生活が既に2年になるので、それが普通になってしまったんでしょうね。
地元の方々の意思ですので、残念ながら仕方ないのかなと思います。
コメントへの返答
2007年12月1日 6:31
おはようございます。

う~ん・・・2年経てば熱意も冷めるよな~・・・。

まあ地元の意向なら仕方ないですね・・・。

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