九州新幹線　西九州ルート黒字に　国交省試算　開業後３０年、年５５億円

国土交通省は２６日、九州新幹線西九州（長崎）ルートの武雄温泉－諫早間について、ＪＲ九州と佐賀・長崎両県の合意に基づき並行在来線を同社が運営した場合でも、同社の収支採算性は黒字となり、地元への投資効果も十分確保されるとの試算をまとめた。

国の着工認可に必要な条件で、２７日の政府・与党の整備新幹線ワーキンググループに提出、了承される見通し。
試算によると、収支採算性は開業後３０年間の同区間の新幹線と在来線などを合わせた平均収支が年間約５５億円の黒字。
移動時間の短縮で利用者が開業後５０年間受ける便益を金に換算した額を、総工費約２６００億円などで割った投資効果も約１．７で、２００４年の政府、与党申し合わせで着工条件とされた「１．０以上」を満たしたそうです。

ただ、並行在来線の経営分離を前提にした０４年当時の収支採算性年間約７５億円と投資効果約１．８は下回ったそうです。