しばさちp9iのブログ一覧

２つの記事を見て思ったのが、道はJR北海道への支援をする意思が無いのと、沿線自治体の衰退に対する危機感の無さを感じました。
道路が有ればどうにかなると言う問題では無いし。
国が支援をと、道はこの件から逃げてる感じもします。
記事1
記事2



沿線自治体も本当に鉄道が必要なんだと客観的なデータを作り、より具体的な利用促進策を考える必要もあると思います。
それ次第では、国の動きも変わると思いますし。

JR北海道は一応民間企業。経営努力はしてると思いますが。不祥事もありましたし。
他のJR会社と違い、大きな人口を抱える自治体も限られるし、冬季は除雪費用も必要ですし。
それに、今回は自然災害が経営を圧迫し止めを差してるのだとも感じます。
それを踏まえて・・・道知事もJR北海道に厳しい態度を示すのではなくて、利用者の事を考えて道も国に支援をでは無く、道も力を貸すので・・・位の対応をしないと。

現場の方の運行に対する努力も知って欲しいと思います。
今も、この努力は変わらないかと・・・

山陽新幹線のこだまで活躍してる７００系７０００番台。
時々乗りますが、車内感じはN７００系より好きですね。

京都から亀岡までは２２１系が主力で運用されてます。
最近では幡生で延命工事を施され奈良京都地区で活躍してます。
初めて２２１系に乗ったのは大和路線。
今見ても古さを感じない２２１系好きですね～

西日本管内でも原形に限りなく近い１０３系が活躍してる奈良線に久しぶりに乗りました。
気のせいか乗ったらホッとするのは何だろう？
とは言え、阪和線から２０５系が奈良線に・・・という話を耳にしてるので、もしかしてウグイス色の１０３系乗車は最後になるかな～？

宮原に留置されてる１０３系。オレンジとスカイブルーが編成を解かれ留置されてました。
このまま吹田で廃車となるのかな？

こだまで７２２Ａ(Ｅ８編成)で岡山に。
岡山から１０８Ａ(Ｎ７００系東海車)に乗り換えて、久しぶりに京都に＼(^^)／
天気はイマイチだけど、気分転換してきます。