しばさちp9iのブログ一覧

ＪＲ四国と土佐くろしお鉄道は３～４月の月―土曜日に、通常の最終列車より遅い時間に土佐山田―高知―須崎間などで臨時列車を運行する。
飲酒や残業などで帰宅が遅くなった人たちが利用しやすくするのが狙い。
利用客が多ければ定期運転にすることも検討するそうです。

ＪＲの臨時列車は上り、下りともに高知駅を午後１１時台に出発する特急列車で愛称は「ホームエクスプレス高知」。
また、ＪＲの臨時列車に接続できるように、土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線も、午後１１時台に臨時列車を上下線で１本ずつ運行する。
運行日は３月１日から４月２８日の祝日を除く月―土曜日。

ＪＲ四国は昨年末の週末にも高知市中心部で忘年会などに出席した人向けの臨時特急列車を運行し、好評だった。
夜遅い時間帯の特急列車の運行は酒酔い運転の防止にもつながるため、再度運行することにしたそうです。

これは凄いいい試みと思います！。

日産グループの日産車体（神奈川県平塚市）は、２日に福岡県苅田町の日産九州工場に、最新鋭の車両組立工場を建設すると発表した。
２００９年から湘南工場で生産しているエルグランド（全面移管）と北米向けのクエストを生産する。
新工場の年産能力は約１２万台。日産九州第２工場を増設した１９９２年以来、１５年ぶりの新工場だそうです。
生産能力は計６２万台に達する見通しで、グループの国内生産能力の約４割を占める。

新工場は九州工場の遊休地（約７万平方メートル）を活用するそうです。
今回の投資額は３００億円で、０８年末に完成する予定で、従業員数は約１０００人だそうです。
現工場からの配置転換を中心に進めるが、地元雇用も行う方針。
日産車体は５月に１００％子会社（資本金は１０００万円）を設立し、運営に当たるそうです。

平塚の湘南工場は、２地区で車両を生産している湘南工場は１地区に集約するそうです。
　
日産は九州の生産拠点を強化することについて、日産と日産車体は「九州工場の専用ふ頭を活用でき、アジアからの部品調達、グループの共同仕入れによるコストダウン、豊富な労働力も期待できる」（広報担当）としているそうです。

と言うことは・・・２００９年にエルグランドがＦＭＣすると言うことなのかな？。

上海汽車は自主ブランド乗用車の第１弾「栄威７５０」（排気量２５００ｃｃ）の価格を発表した。
３タイプを設定し最も安い「典雅版」は２３万１８００元（約３６２万円）だそうです。
中高級車として広州ホンダの「雅閣（アコード）」や、広州トヨタの「凱美瑞（カムリ）」などと競合するそうで、３１日に予約受け付けを始めた。

生産するのは上海汽車製造。
最上級モデルの「豪雅版」は２７万６８００元（約４３３万円）。
新たに構築中の販売網のうち、６１店が春節（旧正月、２月１８日）前に開業する。

中国でも中高級車競争が始まりますね。
果たして、トヨタ・ホンダ・上海のどのメーカーに軍配が上がるのかな？？？。

小西真奈美さん出演のＪＲ九州ＣＭ、温泉岬編が見れますよ♪。

他にもコープ姉妹や２枚＆４枚キップ・地域限定ＣＭやエココマーシャルも見れます。

なんだかコープ姉妹のＣＭ見てたら・・・九州に行きたくなりました！。

会社更生中のハウステンボス（長崎県佐世保市、東園基宏社長）は資本増強する方針を固めた。
経営再建を支援する野村プリンシパル・ファイナンス（ＮＰＦ）と今春から交渉を始め、３０億―４０億円を調達する見通し。
ハウステンボスは２００６年度からの３年間でアミューズメント施設の刷新などに計１００億円を投じる計画を進めているが、施設充実などに向け増資に踏み切る。

同社は０６年度から３カ年の中期経営計画で投資拡大路線を打ち出している。昨年7月には大型映像施設「キララ」を開業。今年３月２５日には新たな大型映像施設もオープンする予定で、０６年度の投資額は約５０億円を見込んでいる。

娯楽施設の整備などにより入場者数は増加する傾向で、０６年度は目標の２１０万人前後になる見込み。
今後は娯楽施設の整備に加え、家族連れら宿泊客の集客拡大を目指す。
滞在型施設の充実やレストランなどの維持・更新を進める考えで、追加投資が必要と判断した。


ＨＴＢは新婚旅行で訪れた思い出の場所。
今度は家族で遊びに行きたいな～。