しばさちp9iのブログ一覧

警視庁は８日、パトカーに今年6月から「ＰＯＬＩＣＥ」の文字ステッカーと、警察手帳の記章を付けると発表した。

「来日外国人へのわかりやすさやパトカーの視認性を高める」（同庁）のが狙いで、セダン型パトカー全６４７台が対象。縁取りなどには高輝度反射材を使った。

本格導入に先立ち、１８日に開かれる「東京マラソン」の交通規制に一部投入し、お披露目する予定だそうです。

不二家の経営改革を助言する「『外部から不二家を変える』改革委員会」の田中一昭委員長（拓殖大学教授）は、７日に問題を起こした洋菓子の販売再開について「山崎製パンの支援を得たことで２月中もありうる」と語ったそうです。
同委員会は販売再開に強い発言力を持ち、これまで田中氏は３月以降の再開を示唆していた。

不二家は埼玉工場（埼玉県新座市）と泉佐野工場（大阪府泉佐野市）が食品衛生法に基づき、それぞれ「厳重注意」と「改善指示」の行政指導を受けている。
泉佐野工場の再開には、まず改善計画を地元の保健所に提出し、内容を認められなければならない。そのため不二家は製造現場のマニュアルを整備中だ。同社はこれら条件をクリアしたうえで、改革委員会のお墨付きを得て生産・販売の再開時期を決める様です。

一昨年の台風で甚大な被害を受け、経営を断念した第３セクター高千穂鉄道（宮崎県高千穂町、ＴＲ）は７日、同県幹部と沿線１市２町の首長による代表者会議を開き、ＴＲから沿線自治体が全線約５０キロの資産の寄付を受けたうえで、運行引き継ぎを目指す民間新会社「神話高千穂トロッコ鉄道」（同町）に無償貸与する資産譲渡案を決めた。

資産譲渡案は今後、トロッコ社の事業計画に関する国との協議を経て、正式決定される。
沿線自治体が寄付を受ける資産の対象は、路面や駅舎などで、鉄道車両は今後協議する。高千穂‐槙峰間約２１キロの線路や踏切などの安全装置は、ＴＲが直接、トロッコ社に無償譲渡する。
今回の譲渡案は、ほとんど税金がかからないそうです。

全国初の３セク鉄道から民間会社への経営譲渡は、両社間で直接に資産を無償譲渡した場合、双方に総額約３億７０００万円の法人税や事業税がかかることが分かり、難航していた。
東国原（ひがしこくばる）英夫・宮崎県知事は「県と沿線市町で１つの解決の方向を示せ、１日も早い運行再開を期待する」との談話を出した。

同鉄道をめぐっては昨年９月、ＴＲが高千穂‐槙峰間の休止届と槙峰‐延岡間約２９キロの廃止届を国に提出。
今年９月までに経営譲渡が固まらないと、槙峰‐延岡の廃線が確定、高千穂‐槙峰も廃止届の提出が求められる可能性があった。

税金問題について、同県は「税法上、自治体が寄付を受けたり、民間会社に貸与したりしても課税されない。
無償譲渡する線路や踏切もＴＲの繰越欠損金約３９００万円と相殺され、ほとんど税負担は生じない」としている。

経営を断念した三セク再開とてもうれしいです。
一度廃線にした鉄道を元に戻すのは莫大な資金が必要です。