しばさちp9iのブログ一覧

堺市は、２３日に２０１０年度の一部開業を目指して計画中の新型路面電車（ＬＲＴ・公設民営方式）の経営を、南海電気鉄道と阪堺電気軌道（大阪市）が共同で希望したと発表した。
ほかに希望する企業はなく、市は5月の大型連休後に受け入れるかどうかを決めるそうです。

両社はＬＲＴを単独で経営する場合と、ＬＲＴと阪堺が相互乗り入れして一体で経営する場合の整備費を試算した。
単独経営ならば約82億円。相互乗り入れの場合は約108億円で、２路線で車両の長さなどが異なるため停留所の改修費などが必要になる。

ＬＲＴ車両は２両連結８編成で約２０億円、軌道費は単独経営ならば軌道設備を含め約20億円、一体経営ならば約18億円と試算した。

両社は運賃などの優遇で利用者を増やす提案もした。ＬＲＴ、阪堺、南海の乗り継ぎ割引や、沿道商店街と連携した交通ＩＣカードの導入、高齢者優遇や企画切符の開発を検討すると言う。

単独でやるより、利便性を考えて阪堺相互乗り入れの方がいいと思いますがね。

倉敷チボリ公園（倉敷市）を運営する第三セクター、チボリ・ジャパン（ＴＪ）社は,24日ni岡山市内で取締役会を開き[デンマークのチボリ・インターナショナル（ＴＩ）社]との契約更新交渉を打ち切る方針を決めた。

取締役会でＴＪ社の坂口正行社長は「公園の存続に大きな支障はない」とし、現契約が満了する７月１８日以降も公園の名称や運営権を継続使用する方向でＴＩ社と協議していく考えを示した。

う～ん・・・入園料も高いし、小さい子供が遊べる遊具も少ないし・・・。
どうせなら、無料開放の公園にして欲しいです。