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トヨタ自動車（株）は、物流におけるさらなる環境負荷低減ならびに効率化の一環として、トヨタ輸送（株）・日本通運（株）・日本貨物鉄道（株）の協力のもと、関東自動車工業（株）岩手工場向け生産用部品輸送の専用列車「ＴＯＹＯＴＡ　ＬＯＮＧ　ＰＡＳＳ　ＥＸＰＲＥＳＳ」の２列車目の運行を１０月２２日（月）より開始するそうです。

トヨタは各社の協力のもと、昨年１１月より生産用部品輸送の専用列車の運行を開始している。
今回さらなるＣＯ２削減に向けて、名古屋南貨物駅～盛岡貨物ターミナル駅間の約９００ｋｍの区間を走る専用列車の運行を１日１往復から２往復体制とするそうです。
これにより同区間での鉄道利用に伴うＣＯ２排出量は、トラックによる陸上輸送と比べ年間約１４，０００トンの削減を見込んでいるそうです。

本年４月からは名古屋～苫小牧間（約１，３００ｋｍ）での補給部品輸送においても鉄道利用を開始。
今後とも各社協力のもと、ＣＯ２削減に向けた様々な取り組みを検討していくそうです。


＜「ＴＯＹＯＴＡ　ＬＯＮＧ　ＰＡＳＳ　ＥＸＰＲＥＳＳ」（※）概要＞
　輸送区間　　　　　　　　　　　名古屋南貨物駅～盛岡貨物ターミナル駅（約９００ｋｍ）
　列車本数　　　　　　　　　　　１日２往復
　年間運行日数　　　　　　　　２４４日（工場稼働日に合わせた運行）
　輸送個数（１列車当たり）　　３１フィートコンテナ４０個積載（１・２列車合計で８０個）
　※１列車目は２００６年１１月１５日（水）より運行開始

ＴＯＹＯＴＡ　ＬＯＮＧ　ＰＡＳＳ　ＥＸＰＲＥＳＳにも専用カラーリングのコンテナが有るのかな？。

日産自動車株式会社は、１０月２日に発売した新型「スカイライン　クーペ」の受注が、発売後２週間を経過した１０月１５日時点で「累計１，５６２台」に達したそうです。

月販目標２００台の約８倍と、好調な滑り出しの様ですね。

ちなみに受注内訳は、
３７０ＧＴ　Ｔｙｐｅ　ＳＰ（５Ｍ－ＡＴｘ）３０．６％
３７０ＧＴ　Ｔｙｐｅ　Ｓ　（５Ｍ－ＡＴｘ）２０．６％
３７０ＧＴ　（５Ｍ－ＡＴｘ）１５．６％
３７０ＧＴ　Ｔｙｐｅ　Ｓ　（６ＭＴ）１４．９％
３７０ＧＴ　Ｔｙｐｅ　Ｐ　（５Ｍ－ＡＴｘ）１２．０％
３７０ＧＴ　Ｔｙｐｅ　ＳＰ　（６ＭＴ）６．３％

の順だそうです。
　
　　

神戸市は１６日、第三セクターの鉄道会社「神戸高速鉄道」について、阪急阪神ホールディングスへ株式を譲渡し経営統合を検討する方針を明らかにした。
行財政改革に伴う外郭団体見直しの一環。

すでに阪急阪神ホールディングス側とは話し合いに入っており、阪神と近鉄が相互乗り入れを始める２００９年春をメドに経営権を譲渡する考えだそうです。

両者は今春以来、経営統合の可能性について話し合ってきた。
今後、株式の売却額や譲渡の正式な時期を両者で詰める。
従業員約２００人については雇用を継続するよう神戸市側が申し入れている。