しばさちp9iのブログ一覧

日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座、社長：カルロス　ゴーン）の英国における研究開発拠点である日産テクニカルセンター・ヨーロッパ（ＮＴＣＥ）（ベッドフォード州、クランフィールド）は、７人のテストドライバーによる最近の実験において、日産「キャシュカイ」（１．５ｄＣＩ）がイギリス最南端のランズエンド岬から最北端のスコットランド、ジョン・オーグローツまで無給油で走行できることを証明した。

９月２５日早朝６時に出発したテストドライバーは、英国における耐久・燃費試験において８６７マイル（１，３８７ｋｍ）の一般的なルートを、１ガロンあたり平均６７．３５マイル（１リッターあたり約２４ｋｍ）で走行した。翌日午後５時半にテスト走行が終了した段階においても、燃料タンクには更に１．５４ガロン（約７リッター）のガソリンがまだ残っていたとの事。

テスト走行で記録された１ガロンあたり６７．３５マイルの燃費は、カタログに記載された５２．３マイルと比較すると約２９％の節減に相当する（一般道路・高速道路走行の平均を統合）。
年間１０，０００マイル（１６，０００ｋｍ）を走行すると仮定すると、年間１９３ポンド（約４万６千円）相当の節約となる（現在の英国におけるガソリン価格を元に計算）。

実験では「キャシュカイ」標準モデルが使用され、一般車道では制限速度の遵守、高速道路では時速約６０マイル（９６ｋｍ）の巡航速度のもとテスト走行が行われた。
通常の走行と同様に、クルーズ・コントロール、ヘッドランプ及びエアコンが必要に応じて使用された。

テスト走行における「キャシュカイ」のＣＯ２排出量は、カタログに記載された１キロあたり１４５グラムに対し、平均１１１グラムであった。
本テストにおけるＣＯ２排出量の埋め合わせのため、ＮＴＣＥはカーボンニュートラルに向けた植林計画にも貢献する予定である。

今回の無給油走行は、日産の中期環境計画である「ニッサン・グリーンプログラム　２０１０」に基づく低燃費走行への関心向上への取り組みの一環である。
２００６年１２月に発表された本計画は、排出ガス削減及びリサイクル活動強化に加え、世界規模で日産の製品及び企業活動からのＣＯ２排出量削減を目指している。

新型ランドクルーザーの受注台数は、９月１８日の発売から１０月１７日までの１ヶ月間で、月販目標台数７００台の約７倍となる４，８００台と大変好調な立ち上がりとなっているそうです。

およそ１０年ぶりのフルモデルチェンジで、従来型ランドクルーザー・ランドクルーザープラド・ハイラックスサーフからお乗り換えになるお客様の割合が多いそうです。

宇野港(玉野市)―高松港(高松市)間を運航する宇高国道フェリー（高松市北浜町）は、高速道路などで導入されているＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）を使い、カーフェリーの料金を支払う乗船システムの実験運用を１１月６日から始めるそうです。
期間は来年３月末まで。

フェリーでのＥＴＣ利用は、同社のグループ会社で昨年１１月に高松―神戸間へ導入したジャンボフェリー（神戸市）に続き全国で２社目。

車検証の提示などで、手間がかかる乗船手続きの簡素化を図る。
高速道路で用いる車載器がそのまま使え、乗船前に待機スペースに設けたゲートを通過、自動発行のレシートを受け取る。
全長６メートル未満の乗用車、自動二輪車が対象。
ＥＴＣ民間利用サービス会社への事前登録が必要となる。
運賃は通常料金から９―２２％引き、５メートル未満の乗用車で片道３３００円が同２７００円になるそうです。

高い瀬戸大橋の料金払うより、安くて休憩できる船の方が私は好きですね。
瀬戸大橋もETC割引があるんですが・・・土日祝の時間限定で割引額も少ないし・・・。
せめて瀬戸大橋の通行料が児島ー坂出間が片道５００円以下なら使いやすいんだけどな～。

ホンダは１８日、小型車「フィット」を全面改良し２６日に発売すると発表した。

ホンダの世界販売の約１割を占める主力車で、全面改良は２００１年の発売以来初めて。
海外の低価格部品の調達率を２割近くに引き上げ、価格を初代と同水準に据え置いた。
低燃費・低価格を武器に、不振の国内販売をテコ入れするそうです。
自動車は原材料費高騰などコストが増える一方、低迷する国内市場の価格競争が激化する中、海外部品の調達拡大の動きが広がりそうだ。

新フィットは馬力や加速など走行性能を高める一方、燃費はガソリン１リットルあたり２４キロメートルと従来の高水準を維持した。
国内の月間販売目標は１万２０００台で、１年以内に欧米や中国でも発売する。

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１８日発表した７―９月期の世界販売台数（速報値）は前年同期比４％増の２３８万台となった。

地盤の北米では苦戦が続いているが、南米やアジアなどの新興市場で販売を伸ばしている。
１―９月の累計販売台数は同２．４％増の７０６万台になった。

１―３月期にはトヨタが四半期ベースで初めてＧＭを上回ったが、４―６月期はＧＭが抜き返すなどデッドヒートを繰り広げているそうです。