しばさちp9iのブログ一覧

ホンダは自社開発した小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」を欧州にも売り込む。

小型高級機のビジネス利用が見込めるためで、来年から受注活動を始める。
ホンダジェットは２０１０年の量産開始に向け、昨年１０月に米国で受注を開始。販売地域の拡大で、年産規模を当初予定の４割増の１００機に増やし、早期黒字化を目指す。
欧州で商業飛行するため、すでに欧州航空安全機関（ＥＡＳＡ）に認定取得を申請した。メキシコとカナダでも「できるだけ早く受注を始めたい」と言うそうです。

３時のおやつを２人で食べて、いざ新幹線ホームへ！。

とりあえず在来線改札を出ると、こんなのをＧＥＴ！

ＩＣＯＣＡのミニクリアファイル＆シール！。
こりゃ！いいものＧＥＴしましたよ！。

新幹線ホームへ上がりちょっとすると、３００系使用のひかりが到着！。

その後７００系のぞみも上下線から入線！。
あと岡山止りの３００系も入線！







それとレールスターも！。
この車両を先々このレールスター用車両をこだまに転用するんよな～・・・。


そして今回見れたらな～・・・と思ってた０系が下りホームへ入線するでは！。
あと数年の活躍ですが、最後まで元気な姿を見せ続けて欲しいです。
あと１００系も・・・。

今日は午前中まで仕事でお昼ごろ帰り家でお昼を食べてると、ももくんとおばーさんが帰宅。
ももくんは近所の老人ホームのお祭りからの帰宅で、おばーさんが福引しに一回行く？と聞くと・・・
も：電車乗る！！！。
の一言・・・Ａ＾＾；。

私もたまにはと思い岡山駅まで行きました♪。

とりあえず水島臨海鉄道の駅まで散歩がてら２人でテクテク♪。
列車が来るのを待ってると、ＤＥ１０の姿が！。




もしかしたら、このコンテナに新車の軽自動車が入ってるのかな？。

倉敷駅でＩＣＯＣＡに現金をチャージしていざ岡山駅へ！。
岡山駅に着くと初めてみたエクスプレスＥ予約カラーリングのサンライナーが！。


それと１１３系ＪＲ四国バージョン黄色の姿も！


新幹線のホームへ移動しようと思ってたらＥＦ２００が！
それもゆっくりとホームへ入線するでは！。
すぐに隣のホームへ移動！！！。


それにしても・・・今日はよく貨物列車を見る日でした！。

日産自動車が２６日発表した２００７年９月中間期の連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期比５％増の３６７１億円となった。

新車投入の効果で北米や新興国で販売が伸びた。
０７年３月期似７期ぶりの減益となった同社の業績悪化に歯止めがかかった格好だが、円安が寄与した面も大きく、先行きは不透明だそうです。

９月中間期の連結売上高は１２％増の５兆６４４億円。
国内販売台数は５％減ったものの、「ヴァーサ」「アルティマ」が好調な米国が５％増の５３万４０００台。
欧州や中国も二ケタの伸びを記録し、世界販売台数は１８１万６０００台と６．３％増えた。　

売れ筋が利幅の小さい小型車にシフトしており、販売の伸びの割に利益への寄与は小さかった。
販売面は約３００億円の営業減益要因となり、これを約４８０億円の円安効果などで吸収した。
法人税率の上昇やグループ会社のリストラ損失などが響き、最終的なもうけを示す純利益は前年同期比２３％減の２１２４億円となったそうです。

東海旅客鉄道は２６日、南アルプス付近でトンネルを掘るなどの地質・地形調査をすると発表した。

同社は中央リニア新幹線のルート選定や工事手法検討のため関東―関西間で地質・地形調査を続けてきたが、南アルプス山脈貫通ルートの採算性検討も含め今後、調査を本格化する。

同社は２０２５年を目標に首都圏と中京圏を結ぶ中央リニア新幹線の営業運転を目指している。
１９９０年から地形や地質の調査を開始し、累計で２０億円強を投じてきた。
南アルプスでも垂直に穴を掘って地質調査を進めてきたが、今後も水平方向にも掘削して地質などを調べる。

地価が高い首都圏では大深度地下にトンネルを通すなど、まだ様々なルートを検討している段階だが「調査の幅を広げていきたい」（同社）としている。