しばさちp9iのブログ一覧

ブラジルの国営石油会社ペトロブラスは、同国で最大規模の海底油田を確認したと発表した。

確認埋蔵量は５０億から８０億バレルでブラジルの埋蔵量は３５―５６％増える。インドネシアやオーストラリアを抜き、カナダやノルウェーに次ぐ15位グループに浮上する。

新たな油田はリオデジャネイロ沖約２００キロメートルでの試掘で確認した。
水面から約７０００メートルの地層で見つかった。
ブラジルで産出する原油の多くは硫黄分の多い重質油だが、新油田は比較的硫黄分が低く、精製の効率が高いという。

権益は６５％をペトロブラスが、残りを英ＢＧ・ポルトガルのガルプエネルジアが持つ。
生産開始時期などは明らかにしていないが、原油のほか天然ガスも産出し、経済性は高いとみている。

このリオデジャネイロ沖の原油が市場に大量に出回って、原油安に転じないかな～・・・。

建材メーカーのニチアスが住宅用建材の耐火性能を偽装した問題で、国土交通省は９日、同社の偽装建材のうち、新たに大和ハウス工業に納入した３８６棟分の建材でも耐火性能不足が確認されたと発表した。
耐火性能は試験基準の約９割だった。

国交省は同日付でこの建材の国交相認定を取り消すとともに、該当する住宅を特定し、改修などの対策を取るようニチアスに指示した。

同省によると、新たに耐火性能不足が見つかったのは住宅の軒裏に使うケイ酸カルシウム製の建材。
大臣認定試験で３０分の耐火性能があれば合格となるが、性能評価機関のベターリビング（東京・千代田）が再試験した結果、耐火性能は２７分にとどまった。

この建材は大和ハウス工業が販売する木造住宅３８６棟の軒裏天井に使われている。
ニチアスは取り消しになった建材の大臣認定を取得し直したうえで、大和ハウスとともに問題のある建材の改修作業をする。
改修工事にかかる費用は１億―２億円で、ニチアスが全額負担するそうです。

積水は大丈夫なのかしら・・・ちょっと心配ですよ＾＾；。

米フォード・モーターが８日発表した７―９月期の最終赤字は３億８０００万ドルの赤字（約４４０億円、前年同期は５２億４８００万ドルの赤字）だった。

前年に計上していた約５０億ドルのリストラ損失が消えて赤字額が大幅に減ったが・・・北米事業の低迷を引きずり、２・四半期ぶりの赤字になった。
欧州高級車事業「ジャガー」「ランドローバー」の売却交渉を来年初めまでに終える方針も明らかにした。

約３９０億ドルもの最終赤字を出した米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と違い、金融部門は自動車ローンが中心で黒字。
信用力の低い個人向け住宅融資（サブプライムローン）問題の影響を受けなかった。

全体の売上高は４１１億ドルで、ドル安の影響もあって１０．８％増えた。
北米事業は一時損失を除く税引き前損益が約１０億ドル。前年の約２０億ドルの赤字から改善したが、米販売シェアは２．１ポイント減の１３．４％で、苦戦が続く。

米政府はクロマグロの乱獲を防ぐため、東大西洋と地中海で3―５年間、漁獲を停止する「モラトリアム」を提案する。

すしや刺し身のトロに使われるクロマグロへの需要は世界的に急伸し、資源の確保には漁獲枠の設定など従来の手法だけでは不十分と判断した。
欧州や日本・北アフリカの諸国が反発するのは確実だが、マグロ漁への新たな逆風となる。

マグロの資源を国際的に管理する機関である「大西洋まぐろ類保存国際委員会」（ＩＣＣＡＴ）がトルコで9日から18日まで開く年次総会で表明するそうです。

独ダイムラーは８日、米フォード・モーター・カナダの燃料電池大手バラード・パワー・システムズとの共同出資で、自動車用燃料電池の新会社を設立したと発表した。
ダイムラーは新会社に５０．１％出資し、システム開発の主導権を握る。

新会社にはバラードの自動車用燃料電池事業を移管。
ダイムラー以外の出資比率はフォードが３０％、バラードが１９．９％。
ダイムラーは、新会社に経営トップを送り込み、従来のバラード本体に対する１９％の出資は解消する。

ダイムラーは２０１０年にメルセデス・ベンツの小型車「Ｂクラス」で燃料電池車の販売を開始する予定。
燃料電池システムで先行するバラードは、今後の自動車用の開発をダイムラーに委ね、産業用燃料電池などに集中する狙いがあるそうです。