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川崎重工業は１９日、ニッケル水素蓄電池を電源にした次世代型路面電車（ＬＲＶ）の試作車両を報道陣に公開した。
架線からの電力に加え「蓄電池」からの電力で走行し、路線の一部で架線を省くことができるのが特徴。
今後、寒冷地で走行性能の検証などを行い、早ければ２００８年度中に受注活動に入る。

公開したＬＲＶは３両１編成で全長約１５メートルで、乗車定員６２人。
座席の下にニッケル水素蓄電池を搭載し、約５分間の急速充電で架線がなくても１０キロメートル以上走行できる。
床を低くして乗り降りをしやすくしたほか、ブレーキをかける際に発生させた電力を蓄える機能も持つ。

播磨工場（兵庫県播磨町）の試験線で約１カ月間の走行試験を行い、最高時速約４０キロでの走行性能などを確認した。
今後、寒冷地での検証や消費電力の削減などを進める。
価格は１編成２億５０００万―３億円。架線などを引く初期投資が削減できることなどをアピールし受注を目指すそうです。