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ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は２１日、米フォード・モーターが売却を決めている英高級車ブランド「ジャガー」と「ランドローバー」の労働組合がインドのタタ自動車による買収を支持していると報じた。

両ブランドは英国に約１万６０００人の労働者を抱えるが、雇用維持のために投資ファンドより、インドの有力自動車メーカーの方が望ましいと判断したという。

同紙によると、両ブランドの職場を代表する６０人がランドローバーの英国工場に集まり対応を協議。
「自動車業界で十分な資金力と影響力を持つ」としてタタ自動車による買収が最適との結論に達したという。

買収にはタタ自動車のほかに、インド自動車大手のマヒンドラ・アンド・マヒンドラやＪＰ・モルガン系の投資ファンドであるワン・エクイティが候補に挙がっている。
公式には両ブランドの労組は売却に反対しているが、売却が不可避となった場合、雇用の確保を最優先に考えて、支持を決める見込み。
売却額は１３億―１５億ドルになるとみられるそうです。

ジャガー・ランドローバーの売却話は、今後どうなることやら・・・。

国土交通省は成田国際空港と羽田空港を１時間以内で移動できるように既存の鉄道網を見直す。

現行の鉄道による移動時間は最短でも１時間４５分程度かかる。
各駅停車の列車の追い越しに必要な場所をつくるなどして、特急列車を運行する事で、地方空港から首都圏空港を経由して国際線が利用しやすくする計画だそうです。

成田―羽田間はリムジンバスなら約１時間１５分（標準ケース）で移動できるが・・・渋滞に巻き込まれるなど不安定な面もある。
一方、鉄道は京成電鉄、都営浅草線、京浜急行が相互乗り入れで成田と羽田を結んでいるが、乗り換えが必要な場合が多く時間がかかるとの事。