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テスト中

宮崎県北部を走っていた高千穂線の経営所有権を持つ第三セクター「高千穂鉄道」（同県高千穂町、ＴＲ）は２７日、高千穂―槙峰間の廃止届を国土交通省九州運輸局（福岡市）に提出しました。

残る延岡―槙峰間は既に廃線となっており、高千穂―槙峰間の廃線が確定すれば全線廃線となり、１９３５年開業の同線は約７０年の歴史に幕を下ろす。

一昨年の台風で運行停止に追い込まれた同線をめぐってはＴＲが復旧を断念。
代わって同町の観光協会や商工会・焼酎メーカーなどが出資して設立した民間会社「神話高千穂トロッコ鉄道」がＴＲからの鉄道事業引き継ぎを目指してきたが、開業資金調達のめどが立たず。
最大株主の同町観光協会などが再開をあきらめ、トロッコ社から出資金を引き揚げることを決めた。
同社の要請で同区間の休止期限を今月２６日まで延ばしてきたＴＲは、こうした動きを受けて廃止届を出した。

ＴＲは人件費などで資金が底をつく２００９年３月までに清算手続きを終える方針で、鉄道施設や土地などの資産は廃線確定後に沿線１市２町に寄付する。

一方、トロッコ社は開業のために寄せられた募金が約４０００万円残っていることから、残った株主らで経営陣を組み直して再開を模索していく予定。
関係者によると、廃線が確定した場合でも路線の一部を公園化して列車を遊具として走らせるなど、観光に特化した形で再開・復活させる案が浮上しているという事です。

また１つ歴史ある路線がなくなることになりますね・・・。

昭和シェル石油は２７日、ガソリンや灯油など石油製品の２００８年１月出荷分の卸値を据え置くと表明した。

原油価格が小幅に上昇した分を為替の円高が打ち消した。
新日本石油とジャパンエナジーも据え置きを表明しており、店頭価格の上昇は一服しそうです。

マツダは２７日、来年1月に小型車「マツダ２（日本名デミオ）」を中国で発売すると発表しました。

エンジン排気量は１３００ｃｃで、手動変速・標準タイプの価格が８万３８００元（約１３０万円）。
初年度は５万５０００台以上の販売を目指すとの事。

当面は５ドアハッチバックだけだが、セダンや排気量１５００ｃｃを追加投入する計画。
中国で需要が拡大している小型車の品ぞろえを強化し、２０１０年にマツダの中国事業全体で年間３０万台という販売目標の達成を目指すそうです。

中国政府は時速３００キロメートルで走行する同国初の高速鉄道車両に、日本の新幹線型を採用する方針を決めたそうです。

区間は来夏に開業する北京―天津間（約１２０キロメートル）。
当初は全量が独シーメンス型になるはずだったが、２つの型の車両を並走させる。福田康夫首相の訪中を控え、日中関係を重視する最近の中国政府の姿勢が反映されたとの見方もあるとの事。

この車両は川崎重工業など日本６社が中国の南車四方機車車両（山東省）に新幹線「はやて」の技術を供給し、南車四方が製造。
北京と天津を結ぶ中国で初めての旅客専用の高架鉄道路線を時速３００キロメートルで走る。
来年８月の北京五輪前に開業の予定で、使われる１０編成（１編成=８両）強のうち半分が新幹線型・残りがシーメンス型となるそうです。