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トヨタ自動車や新日本石油が参加する燃料電池の普及団体「燃料電池実用化推進協議会」は４日、２０１０年までに燃料電池車に水素を補給する水素ステーションの標準仕様を決定すると発表した。

水素の充てん圧力や充てん方法を業界で標準化する。
１５年には商用水素ステーションの設置に乗り出し、燃料電池車の普及開始を目指す。

自動車各社が開発中の燃料電池車は、水素の最高充てん圧力が350気圧や700気圧など仕様にばらつきがある。
充てん圧力や充てん方法の標準仕様を定め、共通の設備で水素を補給できるようにする。低コストの補給設備も開発する。

少しずつですが、未来の車のエネルギー源の整備が進んでますね。
何時になったら、水素自動車が今の車の価格で買える時代が来るのかな～。

トヨタ自動車はエンジンとモーターを併用するハイブリッド車「プリウス」に太陽光発電システムを搭載する方針を固めた。

来春にも全面改良し発売する新型車の一部に採用。
カーエアコン駆動用電源として活用するそうです。
自動車大手が普及車に太陽光システムを搭載するのは初めて。
地球温暖化への関心が高まるなか、多様な環境技術を搭載した次世代型自動車として注目を集めそうです。

新型プリウスの高価格タイプに太陽光システムを搭載。
屋根部分に発電パネルを設置。エアコン駆動に必要な2―5キロワットの電気の一部を太陽光でまかなう計画。
現在はデザインに配慮したパネルの設置方法などを検討。
搭載車の生産台数や価格などの詳細も今後詰める。パネルは戸建て住宅事業や工場向けで取引実績のある京セラなどから調達する方針だそうです。