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中国共産党機関紙の人民日報は２日、北京と上海を結ぶ高速鉄道の車両について、鉄道省幹部が独電機大手シーメンスの技術を使った車両を主に採用すると述べたと報じた。
同車両は独シーメンス系と川崎重工業系が受注を競っている。鉄道省は来年までに正式発注する見込みで、駆け引きの一環の可能性もある。

北京―上海間の高速鉄道は「時速３８０キロ」で走り、２０１３年に開通の予定で工事が始まっている。
中国側は独自技術で開発するとしているが、実際は日独のいずれかの技術がベースになるとみられる。

う～んどちらが受注できるかちょっと気になります。
いずれにしても、どちらかの技術が無いと無理なようですね。