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九州新幹線西九州（長崎）ルート着工に伴う佐賀、長崎両県とＪＲ九州との「三者合意」について、鹿島市の桑原允彦市長は５日「開業後２０年間、（並行在来線となる長崎線の）運行を維持する」とした合意内容の履行についてＪＲ九州から確約を得たと明らかにした。

三者合意は
（１）（並行在来線である長崎線一部区間のＪＲ九州からの経営分離を見直し）両県が並行在来線の鉄道施設を所有、ＪＲ九州が運行する。

（２）長崎線肥前山口‐諫早間は、ＪＲ九州が新幹線開業後も２０年間運行する。

（３）特急は肥前鹿島‐博多間を上下合わせて１０本程度、普通列車は現行程度を運行する。

昨年１２月に三者が合意し、国土交通省が「（合意内容の（１）は）経営分離に当たらないため、沿線自治体の着工同意は不要」と判断したため、着工への反対を貫いてきた同市と江北町の地元同意は不要となった。

桑原市長によると、市民や市議会から合意内容の実効性に不安の声が上がったため、市は６月中旬にＪＲ九州に対して文書による確認を要請。
８月４日に「三者基本合意の内容の通り（実行していく）」とした回答文書が届いたという。

桑原市長は「この確約を土台として、ほかの沿線自治体とも連携しながら、運行本数の上乗せなど利便性の確保などを県やＪＲ側に要望していきたい」と述べた。

これが本来の整備新幹線開通後の姿ですよ！
気になるのは２１年後の平行在来線の扱いですね・・・。