しばさちp9iのブログ一覧

ＪＲ岡山支社は１９日に、昼間運行するＪＲの急行として唯一津山線に残っていた「つやま」を来年３月１３日に廃止すると発表した。

同線の急行は前身の「砂丘」（１９６６～９７年）を含め４２年の歴史に幕を閉じる。

岡山－津山間を一日一往復する「つやま」は同線を走る快速と利便性があまり変わらない上、急行料金が必要なため、乗客から割高との声があった。

ダイヤ改正後はにより３月１４日から、「つやま」とほぼ同じ時刻に快速が運行される。

（山陽新聞より）

とうとう最後の急行つやまも廃止となるんですね。
最後ぐらいはヘッドマークの取り付けや５８系による復活・急行砂丘の運行とか無いのかな～・・・。
今回の改正は東海道・山陽筋のブルトレ廃止と急行つやまの廃止と・・・寂しい話題が多い改正ですね。

ブッシュ米大統領は１９日、経営危機に陥っているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーにつなぎ融資を実施すると発表した。

最大１７４億ドル（約１兆５０００億円）で金融安定化法に基づく公的資金を活用する。

２社は、来年３月末までに債務や人件費の削減など抜本的な再建計画を策定する。金融危機で深刻化した米自動車大手の経営危機は、政府支援による破綻回避でひとまず決着。本格再建の行方はオバマ次期米政権に持ち越された。

ホワイトハウスで声明を発表したブッシュ大統領は「自動車大手の経営破綻は深刻な景気後退を招く」と指摘。
「通常なら破産法を適用すべきだが（異常な経済情勢の）現時点ではうまくいかない」と語った。

つなぎ融資はＧＭ１３４億ドル、クライスラーが４０億ドル。
１２月２９日から来年２月まで順次実施する。
このうち４０億ドルは２月に議会の追加承認を経て実施する。

(日経より)

今朝の新聞にも載ってましたが、これで破産は回避が出来ましたね。
ただ・・・
条件をクリアできるか疑問も残りますがね。

トヨタ自動車は富士重工業と共同開発を進めている新型の小型スポーツ車の生産、商品化を先送りする方針を固めた。

当初は２０１１年末に生産を開始して国内で投入する計画だった。
延期期間は未定だが、１２年以降で市場動向を見て判断する。
両社は４月に提携を拡大、スポーツ車事業は協業の柱だったが国内市場の低迷が深刻化。
十分な販売を確保するのが難しいと判断した。

両社は４月、トヨタが富士重工への出資比率を８．７％から１６．５％に引き上げることを決めたのを受け、共同で小型のＦＲ（後輪駆動）式スポーツ車の開発に着手した。
富士重が群馬県大泉町に専用の新工場を建設し２０１１年末に生産を開始、一部をトヨタに供給して両社ブランドで販売する計画だった。
生産台数は年間１０万―１５万台を想定していた。

（日経より）

景気悪化を受けて、スバル・トヨタの協業事業も延期となってしまったんですね。