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三菱自動車は深刻な販売不振を受けて１９日、主力工場の水島製作所（岡山県倉敷市）で軽自動車を除き、２月の稼働日を予定していた２１日間から３分の１の７日間に減らすなど、休業日の異例の拡大に踏み切ることを明らかにした。
１月に休業日について15％の賃金カットを実施したのに続き、２月も同程度カットする方針。
三菱自は２月に、水島製作所で軽自動車を除く乗用車の稼働を１４日間取りやめ、稼働休止は１月（６日間）から大きく増加。
軽自動車の生産ラインも操業を５日間停止する。
三菱自が一連の販売不振で軽自動車生産の稼働休止日を設けるのは初めて。
子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）も、稼働予定の２２日間のうち１３日間を取りやめる。
小型車「コルト」などを製造する名古屋製作所（愛知県岡崎市）は２２日間のうち６日間を停止する。

マツダも主力二工場で２―３月に毎週金曜日の操業休止を同日、発表。
経費削減のため、課長級以上の管理職社員の月給を２月支給分から最大１０％カット。
工場以外の間接業務の一般社員も月に２日間の休業日を設け、その日の賃金は一部カットする。
宇品（広島市）・防府（山口県防府市）両工場の金曜日の操業を休止する一方で、それぞれの第１工場で２月から夜間操業を再開する。

日産自動車も２月に国内工場で最大１３日間操業を取りやめるほか、トヨタ自動車も操業停止日の拡大を決めている。
販売回復の兆しが見えない中、３月以降も操業日の大幅短縮は避けられず、非正規労働者の削減に続き、部品メーカーなど関連業界を含めて正社員らの賃金圧縮の動きが加速しそうだ。
減産のため、２月に栃木工場（栃木県上三川町）で１３日間、九州工場（福岡県苅田町）で１１日間、追浜工場（神奈川県横須賀市）で９・５日間操業を取りやめる。

ホンダも埼玉製作所（埼玉県狭山市）で２・３月にそれぞれ５日間生産ラインの稼働を停止する。

（中国新聞より）

三菱は・・・無理に生産せず、ラインを完全に止めていい気もするけど層は行かないのかな・・・。

各メーカー３月はどうなることやら・・・。
今年の決算はとんでもない結果が出そうですね。