しばさちp9iのブログ一覧

叡山電車を満喫し、次は京阪出町柳駅へ移動。
次は京阪特急に乗車。










乗る車両はもちろん！ダブルデッカー～～～！！！。
ホームに入線して来た車両は８０００系。
以前は地下区間で乗車しましたが、今回は出町柳から京橋迄乗車。
途中、バス窓さん・chintaさんに沿線の説明をしていただき、ここでも凄く勉強になりました！


途中淀・寝屋川の車庫を横目に見ながら走って行きましたが、あれだけの京阪車両を見て少々興奮してしまった私（笑）
いや～いい眺めでした！


途中の停車駅では、１００００系が停車してました。
密かにこの車両はじめて見ました。
この車両も新カラーに塗り変わるのかな～？


でもってお子ちゃま達はと言うと、遠足第二弾！！！笑
まあ元気元気でこちらが疲れてしまいますよ・・・。

京橋到着後８０００系３０番台に乗車する為しばしの時間待ち。
その間はもちろん撮影撮影♪

２４００系


日本の鉄道車両で初めてとなる片側面に両開５扉を備える多扉通勤車・５０００系


特急兼用車９０００系。
一部ではクロスからロング＆新カラーに変更された車両も出てるようで・・・。


どのくらい待ったでしょうか！８０００系３０番台（旧３０００系）が入線。
私もうん十年ぶりの乗車。
車内は往年のままの姿で少々古さはありますが、この車両は京阪の中でも一番好きな車両ですね。
残値なのは・・・車体番号がステッカーであること。
出来れば・・・８０００系３０番台、このカラーで残して欲しいですね。


８０００系３０番台で天満橋まで乗車。
そこからは、中之島線乗車。
ここからは新３０００系に乗車！！！
いままでの京阪のイメージを覆すような内装。
密かにアコモは８０００系以上と思いました。


中之島駅にはあっという間に到着。
反対のホームには６０００系の姿が。

一つ気になったのは、中之島駅３番ホーム。
ロープで閉鎖されてて使ってないのかと思ってましたが、どうも平日ダイヤの朝夕ラッシュ時の合計８本が使用。
平日の７時３０分から１０時４５分までと１７時から１８時３０分までの時間帯以外は閉鎖で、土曜・休日ダイヤの日は原則として終日閉鎖されるそうですが、臨時列車の発着に使われる場合もある様です。

トンネル終端部に取り付けられたシールドマシンカッターのモニュメントが。


ここで今回の予定は終了。
ここで、chintaさんとお別れ。
ありがとうございました。
えびすくんがお別れが寂しそうな感じ！？（春には会えますよ♪）
私とバス窓さんは福島駅近くの踏切へ移動。
それにしても、この都心のど真ん中にこんな踏切があるなんてと思いました。

ここで、バス窓さんとお別れ。
ありがとうございました。
私は東西線新福島から尼崎で乗り換え兵庫駅へ。
ここで夕食。
ですが・・・夕食中に嫁から電話が。
「パソコンの調子が・・・」
なんとも気持ちがガクッと来ましたがね・・・笑

帰りはみかんちゃん姫路まで爆睡！
ももくんは狸寝入り（笑）
姫路からは新幹線に乗り換え倉敷まで帰りました。

今回は２人連れての参加でしたが、今回も楽しく過ごせたことに感謝です。
次回は奈良まで足を伸ばす！？予定なので、次回もよろしくお願いしますｍ（__）ｍ

昼食を済まし、次の目的地出町柳へ移動！
移動に利用したのは市バスですが・・・まあすごい運転。
ちょっとびっくりでしたが、まあ何とか目的地へ到着。

そして今回初めて乗る叡山電車へ。
ホームには偶然かデオ９００形「きらら」が！
それも往復乗ることが出来ました。

最初にこの車両を雑誌で見た時「一度は乗ってみたいな～」と思ってましたが、夢がかなうとは。
車内は、外向きに座席が付いており外の景色を楽しむことが出来ますが・・・きらら同士がすれ違うと反対の車両の乗客の方と目を合わせてしまうことも（笑）

ちなみに出町柳駅の別のホームには、デオ７００系デオ７３０形が。
この車両は、下回りは京阪１８００系（２代）の流用・主制御器は京阪大津線２６０形の廃車発生品が流用されてるんですね。
調べて初めて知りました。


途中、デオ８００系８００形２次車やデオ８００系８１０形「ギャラリートレイン･こもれび」とともすれ違いました。
デオ８００系８１０形は、京阪大津線５００形のモーターや制御器を流用してるんですね。




それにしても・・・ももくんは朝早く起きたのに元気ですわ～。
みかんちゃんは鞍馬からの帰り、すごい寝相でお昼ね・・・。

写真が取れず、気になってた事がひとつ。
鞍馬駅にあった先頭部。
調べたら、デナ２１形２１先頭部でした。
次回行くときは、ゆっくりこの先頭部を見てみようと思ってます。