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小田急電鉄は同社の運転士や車掌の制服のデザインをもとに作成した子供用の衣料品「小田急なりきりＴスーツ」を3月11日に発売する。

紺色が基調のＴシャツとハーフパンツのセットで、Ｔシャツにはワイシャツやネクタイ、ボタンなどの絵柄を描いたほか、襟の部分に布を縫いつけて立体的な作りにした。
絵柄は１種類で１００―１２０センチの３サイズで、価格は３０００円。

同時に組み立て式の段ボールで「電車ごっこ」ができる「Ｄａｎ―Ｔｒａｉｎ３０００形」も発売。
組み立てると縦４０センチ・横２９センチ・高さ２５センチの「車両」になり、ヒモで肩からぶら下げて「電車ごっこ」ができ、価格は１５００円。

このほかに同社車両の絵柄をお面にした「小田急電車リバーシブルお面」も２００円で発売する。
小田急グッズショップや小田急百貨店で販売するほか、同社のインターネットショップでも扱う。

(日経より)


いや～、お面やＤａｎ―Ｔｒａｉｎ３０００形は、子供と一緒に楽しめそう（笑）

ＪＲ西日本和歌山支社は２３日、京都・大阪方面と和歌山県南部を結ぶ特急に、一部座席をパンダ柄などにした「パンダ車両」を５月から順次導入する計画を明らかにした。
パンダに抱かれるような座り心地を追求しているといい、「アドベンチャーワールド」（和歌山県白浜町）の双子のジャイアントパンダ人気を借り、単なる移動手段の枠を超えた電車旅行を演出して多くのファンを呼び込む計画だ。

パンダ車両を導入するのは、特急の「くろしお」と「スーパーくろしお」。
それぞれ６両編成のうち１両をパンダ車両として、２～４人分の座席限定でパンダ柄に改装する。

同支社では現在座席を試作中で、パンダに抱きかかえられるような座り心地を出すために、頭部を模したヘッドレストの高さや座席のカーブなどの形状にこだわっているという。
また乗降扉の脇や、全座席の食事用プレートなど車両内外にパンダのイラストなどが描かれたステッカーを張ってラッピング電車化する。

パンダ席を設置するのは指定席車両内だが、自由席扱いにして子供たちが交代で座れるように配慮。
５月ごろから順次導入し、夏の行楽シーズンまでに全編成に設ける予定という。

同支社では昨年１２月から、アドベンチャーワールド入園券と乗車券がセットで最大約５０００円安くなる「パンダきっぷ」を販売。
発売後約２カ月で約４０００枚が売れる人気ぶりで、今後最寄りの白浜駅でパンダシールをプレゼントしたり、パッケージにパンダをあしらった「パンダ弁当」を車内販売したりすることも検討。
同支社担当者は「単なる移動手段ではなく、トータルで旅を演出することで和歌山観光を売り込みたい」と意気込んでいる。

（産経新聞より）

阪神・近鉄の次はこれもいいな～♪

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のドイツ子会社であるオペルの救済策を巡り、ドイツ政府が米政府と協議に入る。

独メディアによると、グッテンベルク経済技術相が両国政府で非公式な作業部会を設ける意向を示した。
資金繰りの状況などを情報交換するとみられる。

ＧＭ傘下でスウェーデンの自動車メーカー・サーブは２０日、経営破綻した。
オペルでも信用不安が高まっており、独政府は雇用維持に向けて支援を打ち出すかどうかの選択を迫られている。

(日経より)

サーブ破産ががオペルにも影響してるようですね。
ドイツ政府の対応次第では、オペルもサーブと同じ道を歩む可能性もありそうですね。