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しばさちp9iのブログ一覧

2009年05月15日 イイね!

「2011年に黒字化」 フォード株主総会で首脳陣

「2011年に黒字化」 フォード株主総会で首脳陣米フォード・モーターは14日、年次株主総会を開いた。
同社は経営難にあるものの、ビッグスリー(米自動車大手3社)で唯一、政府支援を受けていない。
総会で首脳陣は「経営再建は順調で、2011年に黒字化する」と強調。株主から拍手を得るなど、他の2社との明暗が分かれた。

総会は米デラウェア州ウィルミントンで開催した。
フォードは4月以降、約100億ドル(1兆円弱)の債務削減や公募増資による16億ドルの資金調達に成功。
ムラーリー最高経営責任者(CEO)は「今後も政府支援は不要」と改めて強調した。

同社は創業家のフォード一族が特殊株により、約4割の議決権を持つ。
今年もこのいびつな資本構成の是正を求める株主提案が行われたが、投票では8割の反対で否決。
賛成票の比率は昨年より下がっており、ビッグスリーで唯一、自力再建を目指すフォードへの株主の信任を裏付けた。

(日経より)

フォードは今後も政府支援を受けない姿勢を明確にしましたね。
それにしても、特殊株をフォード一族が持ってるんですね・・・。
普通ならこれが足かせになるのですが、今回はこれが逆にいいのかもしれませんね。

これで、フォードが自力再建をしたら凄い出来事に思いますよ。

Posted at 2009/05/15 19:54:18 | コメント(0) | マツダ関連 | 日記
2009年05月15日 イイね!

GM、債務削減交渉不調なら破産法 優良資産は新会社に移管

GM、債務削減交渉不調なら破産法 優良資産は新会社に移管 米ゼネラル・モーターズ(GM)は14日、リストラ策の柱となる債務削減交渉が不調に終わった場合、米連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)を申請したうえで、優良資産を新会社に移管し、再建を進める考えを明らかにした。

4月末に破産法を申請したクライスラーと同様の再建手法となり、不採算事業は清算するとしている。

GMは同日、債務削減に関する資料を米証券取引委員会(SEC)に提出。
そのなかで、米政府が設けた再建計画の提出期限である6月1日までに債務削減に失敗した場合の「最も可能性の高い選択肢」として、破産法の適用下で収益力のあるブランドや生産設備など優良資産を受け皿会社に移管、再建を進める手法を挙げた。

不採算ブランドや稼働率の低い工場は新会社に移管せず、法的な手続きに沿って清算する。
短期に再建を完了しイメージ悪化による顧客離れを防ぐ。

(日経より)

GMも相当追い詰められてる感じですね。
クライスラーに続いてGMも破綻すれば、アメリカの景気はまた冷え込みそうですが、それが後来るか今来るかなのかな・・・。

Posted at 2009/05/15 17:11:14 | コメント(0) | 車関連 | 日記
2009年05月15日 イイね!

フィアット、クライスラー株51%取得へ ディーラー800社も閉鎖

フィアット、クライスラー株51%取得へ ディーラー800社も閉鎖 米クライスラーの再建策を巡り、伊フィアットが最終的にクライスラー株の51%の取得を見込んでいることが14日分かった。
小型車技術の供与や政府資金の完済などが条件となる。

クライスラーは同日、800社弱のディーラーを閉鎖すると正式に表明。
米国では同社の破産法申請により失業保険の申請が急増するなど、米製造業で過去最大規模となった破綻の影響も出始めている。

クライスラーが米連邦破産裁判所に提出した資料や米報道によると、米政府はフィアットがクライスラー株の保有比率を51%に高めるうえで4つの条件を提示した。

当初20%の出資比率を35%に高める段階で、

(1)フィアットが米国で小型エンジンを生産
(2)ガソリン1ガロン当たり40マイルの燃費性能を持つ車をクライスラーの米国工場で生産
(3)クライスラーが北米以外の市場で年15億ドル(約1400億円)以上の売上高を達成

の3条件を満たす必要がある。

(日経より)

クライスラー破綻はいろいろな方面に影響を与えてる様ですね。
フィアットが3つの条件をクリア出来るかが気になりますね。


Posted at 2009/05/15 17:03:44 | コメント(0) | 車関連 | 日記
2009年05月15日 イイね!

肥薩おれんじ鉄道にブルトレ復活? 鹿児島県利用促進協 今夏にも

肥薩おれんじ鉄道(本社・熊本県八代市)の鹿児島県側沿線自治体などでつくる利用促進協議会の総会が14日、鹿児島市内であり、3月に九州から姿を消したブルートレインをイベント列車として復活させる計画が報告された。

イベント列車は、お盆など数日間限定。
ブルートレインを肥薩おれんじ鉄道区間を含むJR門司港駅と鹿児島中央駅間などで運行させる計画で、同協議会がJR九州などに提案。
早ければ今夏にも実現するという。

協議会事務局の田口芳郎・鹿児島県交通政策課長は「ブルートレインに揺られながら、肥薩おれんじ鉄道沿線の美しい夕日を眺めることが出来ればファンにはこたえられないはず。ぜひ実現させたい」と話している。

総会ではこのほか、同社の客室乗務員「おれんじレディ(仮称)」が紹介された。レディは出水市の井上朋美さん(42)と久保美穂さん(31)、八代市の宮山瑶実さん(23)の3人。
業績低迷が続く同社が、サービス向上による利用客増を目指して初めて採用した。

7月上旬から、土曜と日曜などにJR熊本、鹿児島中央両駅に乗り入れている快速列車で、沿線の特産品販売や観光案内などを行う。

(西日本新聞より)

九州内での運行とは言え、嬉しいニュースですね。
どのような編成で運行されるか、気になるところですね。
あと愛称も「なは」・「はやぶさ」などが復活するのかな?

Posted at 2009/05/15 06:24:41 | コメント(3) | 鉄道関連 | 日記

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「@なみじ 新しい駅ビルのミナモア側から出発する形になりますよ。
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