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マツダ株式会社（以下、マツダ）は、２０１０年３月２日から１４日まで開催される２０１０年ジュネーブモーターショー＊１のプレスデー（３月２日、３日）で、躍動的でエレガントな雰囲気を持つ「ＮＡＧＡＲＥ（流れ）」造形を採用し、アイドリングストップシステム「ｉ－ｓｔｏｐ（アイストップ）」を装備した直噴ガソリンエンジンなどによって現行車と比べＣＯ２の排出量を約１５％低減した、新型ミニバン『Ｍａｚｄａ５（日本名：マツダ　プレマシー）』を世界初公開します。今秋から欧州市場で販売を開始する計画です。


新型『Ｍａｚｄａ５』は、躍動感にあふれ、同時にエレガントな雰囲気を併せ持つエモーショナルなデザインを採用しました。これは自然界に存在する「ＮＡＧＡＲＥ」の美しさにインスパイアされたデザインであり、マツダがこれまでコンセプトカーで表現し、近年の量産車の一部に取り入れてきた「ＮＡＧＡＲＥ」造形を初めて本格的に採用しています。
新型『Ｍａｚｄａ５』はすぐれたＣｄ値、リフトバランスを備え、高い空力性能を実現しています。また、カラクリシートと呼ぶ２列目中央シートのユニークな格納機構などによって多彩なシートアレンジが可能で、両側リアスライドドアとともに多様なニーズに高い機能性で応えます。さらに、ドライバーの意のままに応えるスポーティかつ上質な走行フィールは、家族にも快適で安心感にあふれる走りを実現します。

＊１：正式名称は「８０ｔｈ　Ｓａｌｏｎ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　ｄｅ　ｌ’Ａｕｔｏ」。プレスデーは３月２日～３月３日、一般公開日は３月４日～１４日。マツダのプレスカンファレンスは、３月２日（火）。

また、マツダの技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”宣言」に基づき環境性能を高めています。
新型『Ｍａｚｄａ５』の２．０Ｌ　直噴ガソリンエンジン・ｉ－ｓｔｏｐ搭載車は、渋滞時から高速走行まで全域でＣＯ２の排出量を低減できるように、燃焼効率の良い直噴エンジンにアイドリングストップシステム「ｉ－ｓｔｏｐ」を装備し、最適なギア比を設定した手動６速変速機と効果的に組み合わせました。
この結果、新型『Ｍａｚｄａ５』は現行車と比べＣＯ２排出量を約１５％低減し、リニアでスムーズな運転感覚を実現しながら欧州の同クラスミニバンでトップレベルの環境性能を実現します。
新型『Ｍａｚｄａ５』のパワートレインは、このほかに手動６速変速機と組み合わせた１．８Ｌガソリンエンジンを用意し、環境性能を高めています。


新型『Ｍａｚｄａ５』の開発担当主査の松岡　英樹（まつおかひでき）は、「新型『Ｍａｚｄａ５』は、現在、市場から求められている競合力のある環境性能を持ち、エモーショナルなデザインと、スライドドアや多様なシートアレンジによる優れた機能性、ドライバーの意のままに応えるリニアでスムーズな運転感覚と快適性を備え、ユーザーのあらゆるニーズに１台で応えられる新しいファミリーカーです」とそのコンセプトについて述べています。







(日経プレスリリースより)

ついにその姿を現しましたね。
サイズは現行より大きく見えるのは気のせいかな？
久々に気になる車です。