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大規模修復が検討されているＪＲ門司港駅の駅舎。
北九州市の門司港レトロ地区にあり、鉄道駅舎として初めて国重要文化財に指定されたＪＲ門司港駅（木造２階建て）が築造から約１世紀たち、シロアリ被害や老朽化で倒壊の危機にあることが５日分かった。

国、福岡県、市とＪＲ九州は「このままでは駅舎として使用できなくなる」とみて、協力して２０１１年度にも大規模修復に入る方向で検討している。

駅は１９１４年に建てられ、４２年の関門トンネル（鉄道）開通まで、船で本州から九州に渡ってきた人や貨物の玄関口だった。
ネオルネサンス様式の建築で、外観は「門」をイメージしたデザイン。
文化庁は「木造駅舎の中でも規模が大きく、九州の起点駅として高い格式が残っている」と評価し、８８年に重文に指定した。
大正の名残を残すシックな外観は、年２２０万人の観光客を集める門司港レトロのシンボルになっている。

市や県によると２００６年ごろ、１階のはり１本と２階の柱数本がシロアリに食い荒らされ、雨漏りで腐食していることが発覚。
かつて食堂だった２階の床の片端が１０センチ超下がり、床が傾いていると分かった。駅舎全体がややゆがんだ状態になっていて、外壁に亀裂も確認された。

ＪＲ九州は１階床から２階天井まで鉄骨を通して建物を補強して傾きを修復したものの、旧食堂は閉鎖されたままで今も観光客は入れない。
大人数に耐える床の強度がないため、映画ロケの要望も断っているという。屋根のさびや外壁塗装のはがれも進んでいる。

県や市によると、駅舎の修復には１５億円以上を要する見込み。
仮駅舎を設けていったん駅舎の屋根や壁を解体し、傷んだ柱やはりを補強していく工法が検討されている。
７年前後かかる大工事になるという。

（西日本新聞より）

去年も門司港駅に行きましたが、そんなにシロアリ被害が深刻だとは知りませんでした。
以前から２Ｆは閉鎖されてるのは知ってましたが、こんなに状態が悪いとは初耳です。
約７年の大改修で、丈夫に綺麗になった門司港駅を見たいですね。