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富士重工業は、同社独自の安全運転支援システム「アイサイト」を今後２年以内に全車種でオプション装備とする方針を決めた。
現在は主力車「レガシィ」だけだが、低価格化によって装着率が「当初の想定を大きく上回る７５％に達する」（同社首脳）など人気を得ていることから、主力商品として海外も含めて売り込む。

アイサイトは、ルームミラー脇に付けた２台のビデオカメラを使って前方の車両や歩行者を認識し、衝突の可能性がある場合は自動的にブレーキをかける安全運転システム。
時速３０キロ以内だと完全に停止でき、衝突を防ぐこともできる。

昨年５月、レガシィの一部改良に合わせて機能を強化し、価格も２５万円から１０万円に引き下げたアイサイト２を投入。
３０％の装着率を目指すとしていたが、低価格化や安全志向の高まりもあって急速に普及した。

これを受け、今後はＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォレスター」など自社生産する５車種について、２年以内の全面改良、一部改良でアイサイト２を装着できるようにする。
来春発売のトヨタ自動車との共同開発スポーツカーなどにも搭載可能とするほか、近く米国にも投入する計画だ。

富士重工が自社生産しているのは、独自技術の水平対向エンジン搭載車のみでコンパクトカーや軽自動車はトヨタやダイハツ工業からＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）で調達している。
アイサイトの装備は自社生産車のみを対象としており、「走りと安全の両立」を自動車造りのコンセプトとする同社では、水平対向エンジンとアイサイトの組み合わせで差別化を図る考えだ。

（フジサンケイ　ビジネスアイより ）

いや、この記事は正直ビックリです。正直アイサイトは凄く気なります。
エクシーガにもオプション化されれば確実に購入の決め手になりますね。
だけど、エクシーガはＤ型になったばかり・・・次の改良までは1年先・・・。

最近エンジン？トランスミッション？プラグコード？なのか、調子が悪いＭＰＶ。
来週から4日ほど入院で、結果次第では延命？引退？かも。
延命可能であれば延命ですが、致命的な部分であれば・・・かも。