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高橋はるみ知事は１２日の道議会予算特別委員会の知事総括質疑で「鉄道運行の安全性の確保や設備投資、修繕に対して支援を行いたい」と述べ、鉄路維持に向け、JRへ財政支援する考えを初めて明確に示した。

道とJR、沿線自治体が出資する第三セクター「北海道高速鉄道開発」（札幌）が特急車両を保有し、JRに貸し付けている例を参考に、これから具体的な支援策を詰める。

知事は従来、JRへの財政支援に関し「鋭意検討する」と述べるにとどめる一方、具体案として三セク方式などを念頭に

１.鉄道の安全運行に向けた老朽設備の更新
２.利便性、快適性を高める車両の保有・貸し付けや駅の魅力向上

などを例示していた。財政支援を明言したのは今回が初めて・・・。

正直、やっと・・・今頃・・・な感じは否めませんね。
JR北海道が提案している、線路などの鉄道施設を自治体が保有する「上下分離方式」想定しない等、まだ真剣に問題に取り組んで無い気もします。

駅前の遊休地に病院等を造るなど、鉄道利用を促す施設を造るなど、支援以外に駅を中心とした街づくりを提示しないと、ただの財政支援だけでは根本的な解決に繋がらない気もします。