しばさちp9iのブログ一覧

土曜日の新聞に白十字のトマトゼリーの広告が２面に渡って掲載されており「これは！一度食べてみよう！！！！！」と言う事で、トマト大好きももくんを連れて買いにいってきました♪。

広告↓。


味は、最初あけたときはトマトジュースの香りがしましたが・・・食べてみると意外と美味しかったです♪。
トマト以外にオレンジジュースも入っておりそれで食べやすかったのかな？。

これはおすすめのゼリーですよ♪。

トヨタ自動車はモーターとエンジンを併用するハイブリッド車で「プリウス」に続く第２弾の専用ブランド車を２００９年をめどに発売する。

エンジン排気量は２０００―３０００ｃｃ級で、国内外で年間１０万台規模の販売を計画しているそうです。
二酸化炭素（ＣＯ2）の排出削減に向け日米欧で燃費規制が強化される中、トヨタはハイブリッド車の世界販売台数を１０年代初めに１００万台に増やす計画で、新車種をそのけん引役にするそうです。

トヨタは現在、プリウスのほか「ハリアー」「エスティマ」など主要７車種にハイブリッド技術を搭載し、０６年には世界で約３１万台のハイブリッド車を販売したそうで、そのうちプリウスは半分以上だそうです。
環境意識が強い顧客から一目でハイブリッド車とわかる専用ブランド車への要望が強いことから、プリウスに続く第２弾を投入するそうです。

これって以前から噂されてる「ＳＡＩ」の事かな？。

今日買い物でももくんが自ら選んで買ったパン。
よく見ると以前経済番組で見た長期保存が可能のコモパンじゃんないですか！。

普通のパンの賞味期間が２～３日。
コモのパンはパネトーネ種を長時間熟成発酵させた保存料無添加パンで、常温で３５日～９０日もの賞味期間が可能のパンなんです！。

まさか、テレビで見たパンが近くで売ってるとは！。
まあ・・・パン自体はももくんが食べるだろうから・・・口に入るかどうか・・・笑。

経営再建中の米自動車部品最大手デルファイと元親会社の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、２２日に工場従業員の労働条件引き下げで全米自動車労組（ＵＡＷ）と基本合意したと発表しました。
一昨年秋からの労使交渉が決着、ＧＭの重荷だったデルファイ再建問題はヤマ場を超えた。ＧＭ立て直しの焦点は本業の競争力回復に移るそうです。

デルファイのＵＡＷ組合員は約１万７０００人。
三者の合意内容は組合員の承認などの完了後に公表する見通しだが、工場従業員の賃下げなどが骨子の様です。
米メディアによると、ベテラン従業員に一時金を払う代わりに「時給約27ドル」を最高額で１４―１８ドル程度の水準に下げるそうです。

ＧＭから１９９９年に分離したデルファイは、２００５年１０月に米連邦破産法１１条適用を申請。
労組は再建策を巡る労使交渉で賃下げに猛反発し、ストライキの実施も辞さない姿勢を示した。
デルファイ工場がストで操業停止になれば、大口納入先のＧＭ工場でも生産活動が止まり、大規模な資金流出が起きるとの見方がくすぶっていたそうです。

所用で児島に行く用があり、駅前をももくんと歩いていると・・・こんなバスを発見したました。

さすが、日本のジーンズ発祥の地ならではバスですね♪。