しばさちp9iのブログ一覧

マツダは、ＩＴＳを活用することで安全運転支援を強化するために,２００７年秋より広島地区で実施される公道実証実験に参加するそうです。

今回参加する公道実証実験においてＩＴＳ対応型ナビゲーションシステムの開発を担当し、数十台のマツダ車に搭載してデータの収集・分析を実施する。
また、道路に設置されたセンサーやカメラなどから情報を受信しドライバーに情報提供をするインフラ協調安全運転支援システムの開発を行うそうです。

広島市周辺は「デルタ地帯で橋梁が多数あり、いわゆる太鼓橋では前方の状況が確認しづらい・路面電車と自動車が共存しており、交通が錯綜している。・平野部と山岳部との距離が短く、気象・路面状況が変化しやすい」などの、特徴的な道路交通状況があり、公道実証実験において様々なケースのデータ収集を行うことが可能であるそうです。

実証実験では「渋滞末尾情報提供システム・速度注意喚起システム・信号待ち車両への追突防止システム・出会い頭衝突防止支援システム・右折時衝突防止支援システム（路面電車接近、対向車接近、歩行者通行の情報提供・走行支援情報提供システム」取り組む予定だそうです。

マツダはこの公道実証実験を通じて、ＩＴＳの実用化に向けた技術の確立を目指し、社会的課題である交通事故削減や環境負荷低減に向けて早期に導入を目指すそうです。

米調査会社Ｊ・Ｄ・パワー・アンド・アソシエイツが6日発表した新車初期品質調査（2007年版）で、トヨタ自動車の量販車ブランド「トヨタ」が昨年の４位から６位に後退したそうです。

トヨタの強みである品質面で他社の追い上げが激しくなっていることが鮮明になったようですね＾＾；。

Ｊ・Ｄ・パワーは07年モデルの購入者を対象に不具合などの問題件数を調査し、ブランド別ランキングの1位は「ポルシェ」だったそうです。
トヨタは高級車「レクサス」が２位を確保したが、量販車ブランドのトップを「ホンダ」に譲った形です。

米フォード・モーターは高級車「リンカーン」のほか、量販車「フォード」など４ブランドが上位１０以内に入った。
昨年３位に入った現代自動車の「ヒュンダイ」は１２位と大幅に後退したそうです。

日本の自動車メーカーが環境負荷の小さい低燃費車「エコカー」の開発・生産に向けタイ国内の拠点を拡充するそうです。

ホンダが、今後５年以内にエコカーを中心に生産能力を約８割増やすとともにタイでの設計開発を強化。
トヨタ自動車は低燃費の世界戦略車開発のためタイの技術者を最大で現在の2倍に増やす。

タイ政府のエコカー推進政策を受け、各社は低燃費車の急増が見込まれる新興国向け商品の開発・輸出拠点として体制を拡充するとの事。
５日には、温暖化ガス排出・燃料の削減と自動車産業の投資促進を狙ったエコカー政策を決めたそうです。

現在３０％の自動車物品税率をエコカーでは１７％に設定、２００９年１０月から実施する。
ガソリン車は排気量１３００cc以下、ディーゼル車では同１４００cc以下で、燃費が1リットル当たり走行距離で２０キロメートル以上などの条件を満たした車両をエコカーと認定するそうです。

資源枯渇の恐れがある欧州産のウナギ稚魚（シラス）を守るため、欧州連合（ＥＵ）が2009年から漁獲規制を導入するそうです。
捕獲したシラスの一定割合は中国などに輸出せず、欧州の河川などに戻すよう義務付けるとの事。
中国での養殖・加工を経て、日本に入るウナギの供給が大幅に細る可能性があるそうです。

ＥＵ加盟国は11日に開く農相理事会で規制導入を正式に決めるとの事。
ＥＵが明らかにした合意文書によると、当初は捕獲されたシラスの35％について河川への放流などで欧州市場に残すよう義務付け、この割合を１３年７月末までに段階的に６０％に引き上げるそうです。
欧州委員会がシラスの販売価格や資源保護の状況を定期的に監視する枠組みも導入するとの事です。

う～ん・・・０９年にはウナギがマグロ並みの高級魚になりそうですね・・・。
シラスから養殖する技術が早く確立しないのかな～～～＾＾；。

マツダは４日、７月に全面改良して発売する「デミオ」のキャンペーンキャラクター発表しました。

今回は、俳優の玉木宏さん・菊地凛子さん・モデルの冨永愛さんの３人を起用。

新型デミオのキャッチフレーズは「ニューターゲット、ニューデミオ」。「新しい時代の新しい生き方をしている」として３人の起用を決めたそうです。

ＣＭは玉木さんがデミオの魅力を伝える語り手を務め、菊地さんと冨永さんはユーザーの立場で出演するそうです。

こんなに芸能人を使うのって、新方向ファミリア以来かな？。