しばさちp9iのブログ一覧

日産自動車は１８日、販売会社大手の東日カーライフグループを持ち分法適用会社にすると発表しました。

日産子会社で販売会社の資産管理などを手掛ける日産ネットワークホールディングス（東京・中央）が、東日カーライフの第三者割当増資を引き受け３４％を出資する筆頭株主に。
経営難に陥った東日カーライフを支援し、国内販売立て直しにつなげる狙いだそうです。

東日カーライフによる２２６５万６０００株（約２８億８０００万円分）の増資を、２月４日付けで全額引き受ける。
東日カーライフは調達資金を借入金返済にあてるそうです。

東日カーライフ傘下の東京日産自動車販売（東京・品川）は地場資本系では最大の日産販社だが、販売低迷で経営が悪化していたとの事。

政府は燃費性能が優れた新型のディーゼル車の普及を促進する総合対策を打ち出すそうです。

１７日に官民の懇談会を設置して自動車取得税の減免や購入時の補助金交付を検討するほか、次世代燃料の開発に乗り出すとの事。
ディーゼル車の性能向上でガソリン車よりも燃費が優れたものが登場している。
普及が進めば地球温暖化対策に有効と判断した。

１７日に経済産業・環境・国土交通の３省と日本自動車工業会や石油連盟、自治体でつくる「クリーンディーゼルに関する懇談会」の初会合を開く。
５月に普及戦略をまとめ、７月の主要国首脳会議（洞爺湖サミット）で正式公表。新燃料開発などで各国に参加を呼びかける。

乗用車や小型貨物車を対象に、二酸化炭素（ＣＯ2）排出が少ないクリーンディーゼル車の購入時に、２００９年度から十数万円の補助金を交付する方向。
また購入時の自動車取得税を5％から4％に減免する措置を恒久化することを検討するそうです。

ディーゼル車購入補助もいいけど、国民の財布の中身を改善する即効性のあるガソリン税を下げろ～～～！。

アステラス製薬は１７日、営業車２０００台を４月からハイブリッド車に順次、切り替えると発表しました。

全営業車２５００台のリース契約をオリックス自動車に一本化し、山間部などで使う四輪駆動車５００台を除きトヨタ自動車の「プリウス」にする。オリックスによると営業車へのハイブリッド車の導入事例としては国内で最大規模というそうです。

「医薬情報担当者（ＭＲ）」と呼ぶ営業要員は病院や調剤薬局などを巡回し、医師や薬剤師らに薬の特性などの情報を伝えるのが日常業務。
営業車の年間走行距離は平均１万５０００キロを超える。

アステラスは燃費性能の高いガソリン車を積極的に導入しており、今年度末に導入率は９割に達する見込み。
これをハイブリッド車に切り替えることで、環境負荷の低減を目指すとの事。

国鉄最後の総裁を務め、分割民営化に尽力した杉浦喬也（すぎうら・たかや）氏が１６日午前９時１７分、中咽頭（いんとう）がんのため東京都渋谷区の病院で死去しました。８２歳だったそうです。

１９５１年に運輸省に入省、８２年に運輸事務次官、８５年に国鉄総裁に就任し、分割民営化を取り仕切った方です。
民営化後も旧国鉄清算事業団理事長として旧国鉄の抱えていた債務返済に当たったそうです。

ご冥福をお祈りします。

東日本や九州で持ち帰り弁当店「ほっかほっか亭」をフランチャイズ（ＦＣ）展開するプレナスは１５日、同ブランドのＦＣ契約を解除し、独自ブランドを立ち上げる可能性があると発表しました。

営業権を管理するほっかほっか亭総本部（東京・港）と運営手法について対立が深まったため。
交渉が決裂した場合、契約を解除するという・・・。

プレナスは「ほっかほっか亭」で最多の約２２００店を持つが、０６年末に商標権の一部はプレナスにあるとして総本部に損害賠償を求め提訴。
一方、総本部側もプレナスの店舗運営手法が契約を逸脱しているとして提訴し、一部地域で契約更新を拒絶している。

プレナスは同日、「信頼関係が破壊されており甚大な損害が生じかねない」として総本部に独自の店舗運営を容認するよう求める文書を裁判所を通じて送付。
今後２０日以内に交渉に進展がなければ契約を解除する方針。
総本部は「和解の協議中なのに理解できない」としている。

学生の頃アルバイトしていた、ほか弁。
それにしても・・・こんな事になってるとは・・・。