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しばさちp9iのブログ一覧

2008年07月15日 イイね!

鉄カフェ

鉄カフェお昼を済ませ、次に行ったのが鉄カフェ。

ここはとても独特の空間ですが、私にとっては憧れの空間かも。

ももくんは初の模型運転を楽しみご満悦でした。

これは家でやるとなるととんでもない金額かかりそう・・・。

今度は堺のお店に行ってみたい気もしていますが、土曜とかに予約が取れるのやら・・・。
Posted at 2008/07/15 22:22:39 | コメント(2) | 鉄道関連 | 日記
2008年07月15日 イイね!

交通科学博物館

京阪をじっくり見た後に向かった先は交通科学博物館。

実はここに来るのは初めて。

ちょっと嬉しかったのはイコカで入館できること。

中に入るとまずはML500がお出迎え!
そしてその奥には0系!それもトップナンバーが4両も!



奥には省形電気機関車の基本ともなったEF52の姿も!


途中に151系の先頭部分のカット車輌があったのですが、バス窓さん曰く・・・パーラーカーの一部があったとの事。
それをカットしてしまうのだ~~~!と思いました!


そして一番興味を惹かれた場所が第二展示場。
ここには不運の機関車DD54やDF50・DD13が展示してありここはちょっとしたマニアの世界かも。
ももくんやバス窓さんのお子さんも踏み切りに興味津々。
何度も押して遮断機を下ろしたりして遊んでました。



その後パノラマコーナーでの車輌運転をみました。
ももくんはアレだけど大きさのは見た事無かったので、これまた興味津々。
ももくん撮影でいろいろ写真を撮ってましたが・・・ピントズレが酷いのでここでは割愛させていただきます(笑)

屋外のプラットホーム・プラザにはクハ86型やキハ81形D51やC62が展示してあり、なかなか見ごたえのある展示でした。



いや~ここは子供以上に大人が楽しめる空間ですね。
もう一度行きたいですね~~~。
Posted at 2008/07/15 22:18:49 | コメント(3) | 鉄道関連 | 日記
2008年07月14日 イイね!

京阪のる人、おけいはん。


今回の目的の一つ!京阪電車を見る!(20年ぶり)&ダブルデッカーに乗るを実行に移すべく!京阪京橋駅へ移動!

実は京橋で乗るのは初めて。20年前に乗った場所は淀屋橋。
車輌には中之島線の告知ステッカーが付いており、いよいよ開通なんだと感じました。


そうこうしてると特急が到着!早速ダブルデッカーに乗車。
京橋から淀屋橋までは地下区間なので外の景色は・・・ですが、初の乗車でしたがとても嬉しかったです。

淀屋橋ではバス窓さんに8000系の前で記念写真を撮ってもらったり、撮影をしたりととても楽しく・嬉しく・懐かしい時間を過ごせました。






Posted at 2008/07/14 16:17:14 | コメント(4) | 鉄道関連 | 日記
2008年07月13日 イイね!

大阪鉄な旅

以前から来阪の計画を練っていたのですが、都合がつかず延び延びとなっていたのですが・・・今回都合がどうにか付き、以前から来阪のことでお話しをしていたバス窓さんと鉄オフをする為、ももくんと私の2人で大阪まで遊びに行って来ました。

ちなみにこの日・・・家を4:30に出発しました。
まあももくんが急かしたのも有るのですがね。
倉敷駅から岡山駅で乗車した湘南色の車両、よくよく見ると113系では!

別のホームには西日本色を間に挟んだ113系の姿も!



次は岡山駅から相生まで乗車した車輌はコレまた湘南色でしたがこちらは115系。
途中の駅ですれ違う車輌のほとんどが湘南色と言うなんとも湘南色を見る日でした。
無事相生に付き、新快速に乗り換え♪
(新快速車内から撮影)

ちなみにももくんは途中まで、ず~~~と前を見て離れないし(笑)

外の景色を楽しみながら網干に到着。
そこでは付属の4両を連結との事で先頭から8両目に移動!
まあ・・・トイレタイムと言うのもあったのですがね。
8両目に来るとすぐに付属車輌が来てあっという間に連結完了!
その後トイレに行き、8両目のどこかに座ろうと思ってたら・・・
も:先頭に行く
私:どて!!!
と言うことで、先頭の車輌までテクテクと歩いていきました(爆)

途中、西明石の車庫を見て、明石海峡を見てと景色を楽しみながら大阪に到着!

その後、環状線外回りに乗りバス窓さんとの合流場所京橋駅へ向かいました。

Posted at 2008/07/14 16:00:02 | コメント(3) | 鉄道関連 | 日記
2008年07月12日 イイね!

20年ぶりに・・・

明日ももくんと京阪電車を見に行きます!


凄く楽しみです!!!!!!


Posted at 2008/07/12 15:32:07 | コメント(2) | 鉄道関連 | 日記

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