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日本マクドナルドは２６日、ビーフパテ１枚あたりの量を通常の約２．５倍にしたハンバーガー「クォーターパウンダー・チーズ」「ダブルクォーターパウンダー・チーズ」の２商品を２８日から順次発売すると発表した。

肉のジューシーな味わいが最大の特徴で、フレッシュなオニオン、ピクルス、２枚のチーズにバンズを合わせ、ケチャップ、マスタードのシンプルな味付けでビーフハンバーガーの王道と呼ぶにふさわしい味に仕上がっています。



販売は関東圏（東京都、千葉、埼玉、神奈川、栃木、群馬、茨城の各県＝約１２００店舗）、および熊本県（荒尾市を除く・２００７年１１月より試験的に販売中）の約４０店舗で、２８日から扱い、販売地域を順次全国へ拡大する。


販売時間は、朝マック販売店舗では午前１０時３０分～閉店まで、２４時間営業店舗では朝５時００分～朝マック時間帯以外で販売。

販売価格（税込）－
（１）「クォーターパウンダー・チーズ」単品３５０円～３６０円、バリューセット６７０円～６８０円
（２）「ダブルクォーターパウンダー・チーズ」単品４８０円～４９０円、バリューセット７８０円～７９０円
　（バリューセット＝（１）または（２）＋マックフライポテトＭ＋ドリンクＭ）

同商品は米国で１９７３年に発売され人気商品となっている。
販売店舗では、２００７年に発売してヒット商品となった特大バーガー「メガマック」の販売をとりやめる。

（日経＆日経プレスリリースより）

最近マクド行ってないな～。
これぐらい食べ応えの有るバーガー早く食べてみたいですね～。
まあ・・・いつになったら私の住んでる地域で販売になるやら・・・。

マツダ株式会社（以下、マツダ）は、２００８年１２月３日（水）から１４日（日）まで開催される『２００８年ボローニャモーターショー』で、新型『Ｍａｚｄａ３』（日本名：マツダ　アクセラ）の５ドアハッチバックを世界初公開する。同モデルは、現在『２００８年ロサンゼルス・モーターショー』で公開中の新型『Ｍａｚｄａ３』４ドアセダンに続いて発表され、４ドアセダン同様、スポーティな走りとダイナミックなデザイン、クラストップレベルの環境・安全性能を実現している。

今回発表される新型『Ｍａｚｄａ３』（欧州向け）には、新型『Ｍａｚｄａ６』（日本名：マツダ　アテンザ）で市販化している２．２リットルの新開発ディーゼルエンジンが新たに採用される。
このエンジンの性能は出力、燃費、静粛性においてクラストップレベルであり、最高出力１８５馬力のハイパワーバージョンと、最高出力１５０馬力のスタンダードパワーバージョンの２つのバリエーションを持つ。
いずれも、欧州排出ガス規制「Ｅｕｒｏ－５」に適合するクリーンなエミッション性能を備え、２．０リットルの現行ディーゼルエンジン比でＣＯ２排出量や燃費を大幅に改善している。

また、現行モデルに引き続き、１．６リットルと２．０リットルのガソリンエンジン、１．６リットルのディーゼルエンジンもラインナップに設定されている。

その他に環境性能での特筆すべきものとして、シングルナノテクノロジーを活用した世界初の自動車用触媒がガソリンエンジン搭載車に採用されており、排出ガスのクリーン化と共に、白金やパラジウムなどの希少資源の使用量抑制に貢献している。更に、車体軽量化や空力性能の改善にも努め、燃費・環境性能や安全性の向上に寄与している。

(日経プレスリリースより)

これも見る角度によってはすごくかっこよく見えるのかな～・・・アテンザのように。
早く現物見たいですね。

初代新幹線・０系が１１月３０日で営業運転を終了し引退するのを控え、ＪＲ西日本がテロ警備を超えるほどの警戒態勢を取っている。

日本の高度成長期を支えた「夢の超特急」の最後の雄姿をカメラに収めようと鉄道ファンが詰めかけることが予想されるためで、０系が通過する山陽新幹線の駅ホームには警備員を配置する措置を取っている。
特に最終日の３０日は、乗客が自由席に殺到することも想定し、社員を大量動員して警備にあたる方針で、担当者は「トラブルなく、無事に過ぎてくれれば…」と、戦々恐々としている。

ＪＲ西が１０月から同社ホームページ内に開設した０系の特別サイトには、これまでに約１万４０００件のアクセスがあった。
メッセージを書き込む欄には、約２０００人が投稿。「修学旅行で初めて乗った」「帰省でいつも使っていた」…それぞれの思い出や、感謝の言葉が並んでいる。

ＪＲ新大阪駅では、９月ごろから鉄道ファンが０系の写真を撮る姿が目立ち始め、週末になるとホームを埋め尽くすほどに。
このためＪＲ西は「さよなら運転」が終わる１２月１４日までの週末、延べ７２０人の警備員が各駅で安全確保に当たることを決め、２２日から配置を始めた。

ＪＲ西では、７月の北海道洞爺湖サミットの財務大臣会議などで、関西に要人が訪問した際にも大規模な警備態勢を敷いたが「今回は、７月のサミット時をはるかに上回る規模」（ＪＲ西広報部）だという。
なかでも懸案となっているのが、営業最終日の１１月３０日の警備態勢。
当日運行する０系５本の計２０００席のうち、１５００席弱が自由席のため、乗客が殺到する可能性もあるためだ。

「ラストラン」となる午後２時５１分岡山発「こだま６５９号」も、自由席が約２５０席。
ＪＲ西は「自由席の乗車率は２００％近くなるのではないか」と予想しており、駅員以外の社員もホームに配置し、警察とも連動して転落防止などに当たるという。

ＪＲ西は、今年３月に寝台急行「銀河」（大阪－東京）が引退した際も警備員を手配しているが「今回はケタ違い。
コアなファンだけでなく、普段鉄道に興味がない人の注目も集まっている」と分析している。

（産経新聞より）

ラストランまであと５日。

密かに３０日に岡山駅へと密かに計画はしてますが・・・子供連れて混雑の中まともに見れないだろうし・・・。
何かあったらと思い、躊躇しています。
見るとしたら、こだま６３８号（博多・９：１９発→岡山・１２：５３着）を計画してますがね。

確かに・・・先月０系乗った時も駅に撮影の方＆車内にはマニアの方が多かったしな～。

このラストラン見学計画は、よく考えて見たいと思います。
場合によっては中止かな・・・。

先ほどのブログで、私とももみかんが食べていたある物と言うのが・・・
ばちおこ


簡単に言うと、うどんのお好み焼き。
平打ちの短いうどんの麺を生地と野菜とで混ぜて焼いた一品。
カリカリ焼けたうどんがとても美味しかったです。
お酒が好きな人には、おつまみに最高かも！
ももみかんもパクパク食べてくれました。

ちなみに、このばちおこの麺はかも川手延のＨＰでは売っておらず・・・地元限定の商品です。
今度行く時、ばちおこ用の麺を買って家でやってみようかな♪。

今日は家族でかも川手延のうどん祭に行ってきました。



目的は一つ！


かけうどん＆焼きうどんが、無料で食べ放題！！！


うどんの無料食べ放題は１１～１２時と１３～１５時の２部制で、今日は１３～１５時の時間に行きました。
着いたのが１２時過ぎで人も疎らで、駐車場も比較的空いてたのですぐに止めれました。

ですが・・・１３～１５時の無料食べ放題の時間が近づくにつれてだんだん人が増え×３て、無料食べ放題かけうどん＆焼きうどんの列がどんどん長くなりました。

先に嫁さんが焼きうどんの列に並び、そのあと私とももくんとでかけうどんの列に並びました。
（嫁さんが列に並んでる間に、私とももみかんはあるものを食べてました。）
どちらもすごく美味しかったです！。

ちなみにこの無料食べ放題、１１／２２～１２／２８の毎週土曜・日曜に雨天決行で開催してるそうです。
なので、来週も行こうかな～。