しばさちp9iのブログ一覧

米クライスラーは８日、中国自動車大手の奇瑞汽車（安徽省）と事業提携解消で合意したことを明らかにした。

奇瑞と開発した小型車を米国などで販売する計画だったが、破綻回避が最優先課題になり、事業拡大への投資がかかる奇瑞との提携を取りやめた。
クライスラーの小型車事業の提携の軸は日産自動車に絞られた。

クライスラーと奇瑞は２００７年７月、小型車の開発・製造で協力を開始。
「中国製の小型車が米国に上陸する」と話題になった。
しかし、政府支援を要請中のクライスラーは設備投資などを絞らざるを得ず、提携見直しを決めたもようだ。

奇瑞は中国で「民族系自動車メーカーの旗手」として知られる。
中国の政府系金融機関から「補助金」に近い融資を受けるなど中国政府に接近中。米政府に支援要請中のクライスラーとは提携関係を深めることは難しいと判断したともみられている。

（日経より）

中国車のアメリカ進出の夢が遠のきましたね。
今後は独自での進出となるのか、当分様子見となるのか・・・。
一度は中国車（特に品質）を見てみたい気もしますがね。

ペリーノ米大統領報道官は８日の記者会見で、ビッグスリー（米自動車大手３社）救済法案について「今日中に合意する可能性は高い」と指摘、ホワイトハウスと民主党の合意が近いとの考えを示した。

法案には１５０億ドル（約１兆４０００億円）規模の資金支援に加え監視機関の設置、報酬制限などが盛り込まれる見通しだ。

ペリーノ報道官は「民主党の法案をまだ見ていない」と指摘したが「民主党が９日に採決したいなら（法案の提示を受け）一緒に成立に向け作業できない理由はない」と発言した。

支援の具体策についてペリーノ報道官は、短期策と長期策の二段構えになると示唆。
「長期的な存続可能性を裏付ける再建計画を実施していると判断できれば、その時点で追加支援もありうる」と語った。
ビッグスリーの経営陣の退陣論については言及を避けた。

（日経より）

支援を受ける以上、現経営陣は総退陣が筋でしょうね。

富士重工業は８日、自転車の販売を始めると発表した。

まずスバルブランドの自転車「ＳＵＢＡＲＵ　ＸＢ」を発売、好評なら２００９年以降に新製品の投入を検討する。
自動車メーカーのブランドでは仏「プジョー」、英「ジャガー」などが自転車を手がけているが、国内メーカーによる参入はめずらしい。

「ＳＵＢＡＲＵ　ＸＢ」は舗装路も山道も走行できるクロスバイクで、生産は国内の自転車メーカーに委託する。
フレーム部分には、アルミやカーボンよりも耐久性の高いクロムとモリブデンの合金を使用した。
ギアやチェーンはシマノ製、タイヤは仏ミシュラン製で、それぞれ高品質の素材を採用したという。

販売価格は３６万円で、受注生産となる。
注文開始にあわせ、東京スバル（代表：塚原穰、東京都渋谷区）の恵比寿店・名古屋スバル自動車（代表：水野育己、愛知県名古屋市）の名古屋楠店・大阪スバル（代表：羽太雅彦、大阪府守口市）の守口店の３拠点で実車展示を行い、展示拠点での店頭注文に応じる予定。

富士重は自転車のロードレースでスポンサーとなったことがあり、「スバルブランドの自転車が欲しい」という自転車ファンの要望に応える形で、製品開発にいたったと説明している。

（日経より）

こんな事する暇があったら、自社の将来像をきっちりさせることが先決かと。
自社開発車を今後も作るのか、いすゞの様にＯＥＭで乗用ラインナップを構築するのか。
何か今のスバルは、本当に迷走してますね。

カナダ政府は５日、経営危機に陥っているビッグスリーから金融支援の要請を受けたと発表した。

支援要請額は３社合計で約６０億カナダドル（約４４００億円）規模とみられている。

３社はカナダ政府とオンタリオ州政府に対し支援を要請するため、経営再建策を提出した。
支援要請額はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２４億カナダドル、フォード・モーターが２０億カナダドル、クライスラーが１６億カナダドルとされる。

（日経より）

規模は小額ながら、カナダ政府からも支援を受けてたんですね・・・。

ビッグスリー（米自動車大手３社）救済を巡り、米政府・議会内で５日、年明けまでに必要な運転資金をつなぎ融資の形で実施する妥協案が浮上してきた。

すでに成立している環境技術開発向けの政府融資枠（２５０億ドル）の一部を活用できるように関連法を改正する案で、ブッシュ政権の意向に沿った内容だ。
米民主党も同意する方向に傾いているもよう。
来週にも議会で採決する公算が大きい。

ＡＰ通信など複数のメディアはつなぎ融資の規模を１５０億ドル（約１兆４０００億円）と報道している。
ビッグスリーが要請している３４０億ドルの支援をはるかに下回る規模だが、数カ月の運転資金に充てることを想定した規模で調整しているためとみられる。
ビッグスリーの救済は当面のヤマ場を迎えた。

（日経より）

これでビッグスリーはクリスマスを良い形で迎えられるかな？
とは言え、数カ月の運転資金とは言え・・・根本的な構造の改革がビッグスリーに求められそうですね。