しばさちp9iのブログ一覧

今日はももくんが通ってるヤマハ音楽教室の発表会♪

前回は失敗する事なく、最後までやり遂げたももくん。

今日は前回以上に成長したももくんが見れるのを楽しみにしています。

今日は昨日トヨペットでモニターで借りたマークＸに乗って呉ポートピアまで行って来ました。

行きは２号線で。
帰りは高速で、マークＸを楽しみました。

最初は慣れない性も有ってか、少々乗り難いな～～～と思ってましたが・・・慣れって怖いですね。
いつの間にか毎日乗ってる車の感覚で運転してました。

呉ポーでお友達のしろさんと合流。
ボンネット開け、トランク開け・・・あーだこーだと・・・。
で、私がトランクを閉めたところ・・・すごく激安な音が・・・ｆ＾＾；
まあ～気にしなければいい事ではありますが、商用バンより悪い締り音はチョットと思いました。

その後は、しろさん運転でマークＸ試乗会♪
いろいろな場所を走りましたが、しろさんから意外な発言が（笑）
内容は控えさせていただきますが、意外な発言は皆様の想像にお任せします。。。

帰りの高速ではストレスの無い加速にビックリ。
いつの間にやら２回ほど１５０？？？ぐらい出してしまいました・・・・・。

正直この手のトヨタ車はフニャ足で、たいした事無いと思ってましたが・・・その考えはひっくり返されましたね。
本音もう少し乗っていたい車ですね。

と言うか・・・新車が欲しいな～～～と・・・・・。
でも・・・次もミニバンとなるだろうけどね♪

トヨタ自動車がマツダにハイブリッド車（ＨＶ）の基幹装置を供給することで最終合意したことが、２６日わかった。

マツダは、トヨタのＨＶ「プリウス」に搭載されるものと同じ基幹装置を使った中小型車を平成２５年にも発売する見通し。
両社は来週にも正式発表する。

トヨタがマツダに供給する基幹装置は、大容量の電池・走行用モーター制御ユニットなどで構成。
マツダは独自開発の新型エンジンとトヨタの基幹装置とを組み合わせた中小型車を市場に投入する。
当初２７年ごろに発売予定だったが、基幹装置供給が決まったことで前倒しする方針。

早期の業績回復に向けＨＶに関する技術を外販したいトヨタ、早くＨＶを発売したいマツダの双方の思惑が一致した。

（産経新聞より）

ＨＶ供給の件が正式に動き出しましたね。
投入は少し先ですが、これでマツダの環境戦略がやっと明確になりましたね。

網干に入場していた岡山所の１１７系Ｅ０５編成が黄色になって出場したそうです。

正直・・・１１７系にはこの色似合ってる気がします。
そう思うのは、私だけかな？

ちなみに画像の１１７系は塗装変更前のＥ０５編成です。

決して買い替えをした訳ではなく・・・マークＸのモニターキャンペーンに当選して、今朝トヨペットにＭＰＶを預け、今日明日と借りる事になりました。

ちなみに、グレードは２５０Ｇリラックスセレクションです。
（ディーラーの車なのでナンバーは処理無しです）
誰かさんから苦情の出た「おれでみパーキング」にも、楽々車庫入れ出来ました（笑）






最初はアクセルやブレーキの感覚に慣れませんでしたが、仕事帰りに乗ったときはなんとも思わず、バイパスを１００キロオーバーで快走してました（爆）

明日はこれに乗って呉（私の好きな街の一つ）まで行って来ます。
とある方に是非！乗って頂きたかったんですが・・・「乗らん！！！」と言われました（笑）

プライベートでセダンに乗るのはアンフィニＭＳ－８以来約１０年ぶりです。

プライベートで乗る初のトヨタ車。
ちょっと楽しみです♪