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関西地区からの１１３系の転属、標的になったのは１０３系かも。
過去に呉駅で撮影したＤ－０２編成が５/１０運用離脱した様です。
残るはＤ－０１とＤ－０３.
これも今後出場するＰ編成の登場と同時に置き換えになるのかな？

こないだ安芸路ライナーで編成番号を見てなかったのですが、瀬戸内色１０３系に乗れたのが最後の１０３系乗車となるかも・・・。

５/１０に幡生を出場した元Ｓ-1編成ことＰ-４（予定）編成。
（動画は幡生への回送中）

昨日はのっちツアーも目的の一つでしたがもう一つの目的が１１５系の撮影。







２２５系が本当に投入されるなら、確実に１１５系の初期車やＮ３０・４０未施工車両は確実に淘汰されるのでは・・・。
それこそ小山電車区からの転属してきた岡山のＡ編成の一部や下関の０・３００等で構成されるＣ／Ｇ編成など。
経年でＮ３０・４０をやっていても廃車になる車両も出てるし（１１３系Ｓ１編成Ｎ４０の一部モハユニット）、モハユニット交換で一部が八幡生工場に送られたりと・・・最近１１３系の動きがやけに激しいのも気になります。

このペースで行けば、１１３系・１１５系の最後の地がこの山陽線になるのかな～・・・。
記録できるうちに記録をしていこうかと思います。

東福山の１１５系

2006年8／14に福山の元町トライアングル広場で「福山夏祭り」のイベントを行なった場所に行ってきましたが・・・凄く狭い場所でビックリ・・・。
どうもこの近くに空き地が有ってそこにステージを作った様ですが。
それにしても凄い近くで３人を見れたなんて羨ましいです。
どうも、のっちの実家がこの近くらしい・・・みたいです。

これで、あ～ちゃん・かしゆか・のっちのゆかりの場所を制覇出来たかな？
まあ・・・あ～ちゃんゆかりの地訪問は行けてないところがあるけど・・・爆

う～ん・・・デザインがイマイチパッとしないな～f^_^;

まあーフリート販売でそれなりの台数売れるんだろうな～

最近と有るサイトで２２５系が１５０両投入？？？と言われてます。

ウソかホントかは分かりませんが、正直１１５系も製造から約３０年は経つし、そろそろ新車を導入してもおかしくないし・・・。

あと最近日根野からＡＴＳ-Ｐ付きの車両が転属し、広島地区では１１３系Ｐ編成で運用が始まってます。
山口・広島・岡山地区にもＡＴＳ-Ｐの導入訓練を兼ねての転属なのか？
（113系G401編成が岡山へ何故か居るし）

それか、ただ単に湘南色Ｆ編成の置き換えなのか？

どちらにしてもセノハチを１１３系では越えれないし、１１５系の後継にはノッチ戻しと抑速ブレーキ付きで無いと駄目だし。。。

どちらにしても１１５系もそろそろの感じもあるので、今のうちに写真を撮っていこうかと思います。



ピーマン色のS34（40N京都緑色）、S37（両端クハのみ40N施工）と6連のS1(40N施工）も幡生工場に送られてるけど、Ｓ34は何は色で出場するやら・・・。