メーター内 フォグランプマークを点灯させよう☆

ノーマルタントでありながら、Gグレード＆カスタムメーターを取付、フォグランプをオプション購入。
でも、点灯の余地があるこのメーターに「フォグランプマーク」が点灯せずに、スイッチ部分が点灯するとはどうゆうことですか！？（爆）
運転中なんて覗き込まないと見えませんから～（泣）

…なんて事を考える事１年弱。
少しずつ余裕が出来てきた？ので、ようやく着手する事にしました♪
メーターを外すので、リセットされる「IDLE STOPのODO」を記録として残しておきます。
（塵も積もれば山となるぅ～♪）

事前にいろんなところで調べて、Dラーで回路図を入手し最終確認。

結果、コネクターの５番（桃色）がフォグランプマークの点灯という事が分かりました。
※メーターを前期から後期に変えられている内容から推測して、L375S前期・後期共通ではないかと思います。

配線は手元にあった025の配線の一部をカットして、無理矢理？押し込みました（汗）　…勿論コネクタのロックは解除してからね(^_^;)

スイッチ周辺を外します♪
４つをフルに使っていますので、だいぶ配線密度が高くなってきました（大汗）

ちょっと余談ですが、このスイッチパネルの裏側。
外した方は何となく想像するかと思いますが、右側の丸部分。
これは明らかに、設計段階で「プッシュスタートスイッチ」の設定をしようとしていた証なのではないでしょうか？
（現に、キーでエンジンONする場合も、一瞬ひねるだけでエンジンかかりますし…）

フォグランプスイッチ側です。
番号で言うと２番（赤色）から分岐させます。

（３番と５番はスモールON、１番・４番はGND）

その配線をメーター位置まで持ってきて、接続して完成♪

…そうなんです。一本だけの追加で完了なんです。
以外と簡単？なんですよぉ～(^_^;)

で、やっぱり「車速ドアロック取付」の時同様、
エンジンチェックランプが点灯するので、バッテリーでのリセットを行い完了となります。

うん！フォグランプが点いているかいないかがよく分かるようになりました～♪
…となると、今度はウインカーレバーも？？？