屈辱。。。しかし自分の。。。。

先日、スズキキャリィトラックDA63Tの車検が入庫しました。
この車、昨年の１２月に買ってもらった車です。車検付きでしたので、半年ほどですが、通常通り１２ヶ月点検して、納車しました。

あれから、走行は６０００キロほど、オイルは未交換。

オイル交換くらいかと。点検を始めると、何か嫌やものがリヤホイールに。。。。左右共。。。。。

通常通りブレーキドラム捲ると。。。。。。




あらゃ！デフオイルがたっぷり漏れています。それも左右。。。。

デフアクスルホーシングのオイルシール不良ですね。。。。





でも、参りましたねえ。。。。。

これは、買ってもらって半年、保障が切れていますが、正規に料金は請求できない。

で、部品代だけ、請求することにして、整備しました。

うん？　　まてよ？

一つこのデフがあったなあ。。。。




と、言うのは、この車、業者から仕入れたのですが、走行６００００キロ前なんですが、デフを一度、分解した形跡が。。
赤の液体ガスケットが塗ってあるんですね。
通常の使用で、ここは分解するのは珍しいのですが。。。。？

てな思いがあり、予備のデフにそっくり交換しようか？と頭をよぎりました。
しかし、ファイナルギアの関係もあり、シールだけのことなので、止めておきました。

で、整備終了。。。

昨日、午後で車検に行ってきました。

ブレーキ検査で×。。。。。。

リヤ左の制動力が出ていません。

検査員は３回計測しようとしてくれましたが、私が直ぐ解ったので、諦めました。。。

これだけ、制動力不足はデフのオイル漏れ以外に無い。

で、ライン出て、バックプレート触ると、案の定。。。。。


どうしようかなあ。。。。

ABいってパーツクリーナー買ってきて、ライニング清掃しても、この状態じゃ無理。
スズキディーラーが近くにあるんで、行って作業させてもらっても時間的に。。。。

この仕事して初めてです。
車検駄目で帰るの。。。。。
限定検査証をもらい、かえりました。

今まではどんな、不具合でも、何とか修理して、車検通していたのですが。。。

早速帰って、見てみると、案の定、前の状態より、酷い！！




ライニングにデフオイルがビッシリ染み込んでます。
せっかく新品のライニングなのに。。。。

右側は大丈夫なんで、左だけまた新品のライニングを部品屋へ取りに行き、予備のデフを付け替えることに。。。。

万が一、シールじゃなくシャフトかも？の思いがあるのと、明日には行かないと、時間が。。。。。

で、デフそっくり積み替え。
やれやれ、何とか、久しぶりに残業して終了。



今日の朝一にまたまた、出発です。今回は直接ラインに並んで、ブレーキテストのみです。

しかし！スピードが！！！

ありゃまあ。。。。

ファイナルギヤが違います。。。。

心折れる。。。。。


とりあえず、スピードは関係無いので、行きます。
で、合格。

今日は、日産デイズのオーテックライダーが３台も新規でラインに並んでました。




さて、帰ってまたまた、元のデフに積み替えします。

で、シールも。

打ち込んだシール取り外してみると、中のスプリングが少し曲がってました。これが原因。
打ち込みミス。。。。。。トホホ。。。。。。。

組み付け、試走して終了。。。。

しかし、検査で不合格で帰るのは、生まれて初めてでした。
歳いったなあ。。。。。。

いやいや、なんでも歳のせいにしてはいけません。

不安があれば、ラインに入るときに確認して、前もってわかっていれば、裏技で合格できたのですが。。。。

裏技、教えません。。。
いけないことだから。。。

知ってる人は知っている。。。。。