甘くはなかった。。。。

朝一に神戸まで、ミニキャブ出張してきました。

当然、バルブは異常は無く、４駆に入っているようで、入っていません。

大雨の中、作業も出来ないので、預かる了解を得て引き取りました。

リフトアップして調べます。
一人なんで、作業しずらい。。。

４駆のスイッチ入れると、アクチュエーターは作動し、ロッドを引っ張って、フロントプロペラシャフトは回ります。

しかし、ハブロックがかかりません。
それで、４駆になりません。

ハブロックもアクチュエーターで作動します。
ロッドを引っ張った時に４駆、２駆の切り替えスイッチが入り、フロントデフのアクチュエーターが作動しますが、スイッチが入りません。

で、スイッチのカプラーを短絡してみると、４駆にはいりました。
でも、ハイ、ローの切り替えが動きません。
完全に４駆のロッドが引っ張りきれていない。。。。

動きが渋い。。。

結局、下取りした車のミッションを付け替えてみる事にしました。
こちらの方が走行距離少ないので、程度が良さそう。。

ミッション、トランスファーコントロールケーブルのクリップが潰れてしまったので、部品発注。
部品待ち状態です。

写真撮っていたのですが、カメラ、キャディに置いたままです。

なるほど！こう言う構造ね。。。。

まだまだ、知らない事が多くありますね。。。

日々勉強です。。