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イイね!
2014年01月22日

EKワゴン、ブロア交換。

EKワゴンの車検、無事終了。
結構、安く上げる為に溶接や中古パーツを使いましたが、以外に悪いところが多く、予算は12万ほどになってしまいました。

工賃を2万ほど値引きして、10万と言う事で。。。
これでも、高い!と言われそう。。。。

結構、他も気になるところがあるんですが、致し方なしで、かつあい。
説明だな。。

マフラーさすが、餅屋。
見事な溶接です。







それから、ローター研磨。
ちょっと磨耗が酷かったので、研磨の許容範囲が厳しいかも?と、思いながら、部品屋へ外注に出したのですが、案の定、研磨不可。

そこで、泣きついて、新品ローターを研磨の価格で。。。
しめしめ。。。。。。



しかし、研磨の価格で請求です。

敬愛するみん友さん。ごめんなさいね。
こう言う事情があるんですよ。ご理解くださいませ。


さて、ヒーターブロアーモーター交換。

手前がEK。奥がバモスのモーターです。



同じだな。。。。

EKのモーター交換は天国ですね。バモスやワゴンRの事、思えば。。。。

サイドブレーキは取り外さないと駄目ですが、ブラケット取りつけネジは余裕で届く。。。モーターの取りつけネジも目視で外せる。。。。



しかし、しょうもないことで、サイドブレーキの配線が硬くて潰すところでした。
それから、ブラケットの取りつけナット。
フロアマットの下に落とす。
一つはフットレストの中に消えるという、失態。。。
無駄な時間をかけてしまいました。



えび反りできればなあ。。。。

納車は来週。
それまで、預かりです。

さて、デジカメ。。。。。
どうしようか???
ソニーを使うか?スマホで撮るか?

ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2014/01/22 18:00:13

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この記事へのコメント

2014年1月22日 20:25
オイラのスポは足踏み式のサイドから
フロアーに移設してるので純正外したい・・
取り外したらバルクヘッド側にボルトが
残るんでしょうか?アドバイスおば・・・

コメントへの返答
2014年1月22日 22:13
こんばんは。
スタッドボルトですから、溶接止めです。
残りますよ。

2014年1月22日 23:09
こんばんは、なんでもかんでも安くって…。
安い事には越した事はないですが、従業員がかわいそうで…自分にはできません。

値引は気持ち引くぐらいで十分です。
コメントへの返答
2014年1月23日 6:57
おはようございます。
うちは、ヘクサスブランド?ですから、格安車しか売れません。
客層も自然に。。。。?になります。

だから、お金には厳しい。。。。
車もボロイので、妥協点を見出すのが、難しいですね。
2014年1月23日 14:11
業販?でのローター研磨がどの位の価格なのかわかりませんが、ワゴンの新品ローターはかなり格安で売ってますよね(^-^)

ローター研磨をDIYでグラインダーとテレビの回転台を駆使して行ってる人が、みんカラのRX8乗りの人が居て、ビックリしました(*_*)
コメントへの返答
2014年1月23日 15:21
研磨と社外品との差額は500円ほどですよ。
安物でね。。。

以前BMWのブレーキジャダーでローター研磨出しましたが、まだ治らず。
今度は製作所の本格的な所に出しましたが、まだ、完全じゃない。
で、新品に交換すると、完治。

結構、シビアなんですよね。。。

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