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イイね!
2014年01月24日

バモス加速不良。

バモスターボHM2の加速不良が入庫です。



アクセルベタ踏みすると、しゃくります。
強めの加速中も、悪い感じで、その時にアクセルを少し緩めると、突然、加速が良くなります。
特に、加速が悪い時はエンジンから、キューと言う、音が出ます。その音が消えると同時に加速が良くなります。

点火系?燃料系?

まずは点火系から点検。



プラグは綺麗に焼けてるようですが、2番のネジ山が駄目になってます。圧縮漏れ??
プラグのねじ山を修正。
3番のプラグホールパッキン不良で、オイルがダイレクトコイルに。。。

プラグ新品とダイレクトコイルを在庫してる中古品に換えて、試走。

幾分、良くなった様ですが、症状は同じ。。。。。。

燃料系かな???

高負荷時に症状がでますが、通常は全く正常なんですね。

以前、ダイハツアトレーでエキマニにクラックが入って、同じようなことがあったので、燃料系は結構、点検が大変なんで、先にこれを確認。

タービンや吸気関係は異常なし。
マフラーも詰まっていない。
触媒も壊れていない。

とりあえず、エキマニを見てみたい。
しかし、例にもれず、遮熱板のネジが錆び付いて。。。。

取り外すと。。。。。

3番のエキマニガスケット付近から排気漏れの跡が。。。。

高負荷がかかった時に、ここから漏れてパワーダウン??

とりあえず、ばらしてみてみます。
しかし、ボルトの腐りが酷い。
緩めるトルクに持ちこたえてくれるか??



何とか、タービン外さずに、エキマニだけ外したい。
そうでないと、水とオイルを抜かないと。。。。




厳しいですね。

何とか、ウォーターホースだけ、クランプして外して、取り外せました。

エキマニ自体が完全に腐ってやせて隙間が空いてる状態でした。

原因の一つかな?

触媒とターボの繋ぎ目からも、少し排気漏れ跡が。




これも。。。。。

とりあえず、一箇所ずつ潰していきましょう。





エキマニは新品交換で部品待ちになりました。
一応、このエキマニ、リコール対象なんですが、ホンダに問い合わせたら、この車はリコールは駄目でした。

残念。。。。。

これで治ればいいけどなあ。。。。。。

ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2014/01/24 20:55:10

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この記事へのコメント

2014年1月24日 21:21
弱々しいエキマニですね。
単品で加工済みでストックしている
オイラのスポの純正エキマニ
の方が肉厚ですね しかし
過酷な所にセンサーが・・・
オイラも同じ様な所に
排気温度計のセンサー
付けてますが(爆

kobaさんバモス好きだなぁ~♪
コメントへの返答
2014年1月24日 22:25
バモスはエキマニ過酷な使用すると、駄目になり、リコールになってますね。
少し、粘りましたが、これは、してくれませんでした。。。。。

エキマニ交換だと、このセンサーを取り外さないと。。。。
素直に緩むかな???

まあ、これが、原因なら良いのですが。。。。
2014年1月24日 23:10
ずいぶん痩せてて角もギリギリなエキマニですね。

熱もかかるところから、ボルト外しも気を使いますね。

無事完治するといいですね!
コメントへの返答
2014年1月25日 7:59
外して単品にしてみるとチャチイですね。

タービン残しての取り外し。。。
結構、大変でした。
色々な道具が役に立ちました。
しかし、取り付けが。。。。。大変です。

完全の排気漏れなら、常に、音が出てますから。。
これは、出ていなかった。
高負荷の時だけ、圧力に負けて抜けて、そのロスで、排圧が逃げて、タービンの回りが悪くなる。。。。
ではないかと。。。。。

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