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イイね!
2014年02月10日

はてな?

ハイゼットダンプは何とか完成。



バモスの仕上げと行きたいところですが、車検が入りました。

これまた、ハイゼットトラックS110Pです。

2年で走行1万キロ。7年式と古いのですが、走行は5万キロ。

交換部品も特に無く、すんなり終了。

休み明け、検査行きです。

しかし。。。。。。。

排気温度警告灯が。。。。。

アース不良と思われます。

検査ってこの警告灯、点いていたら、NGでしたっけ?

どなたか、ご意見くださいませ。。。。。。

ABS、エンジン警告灯は点灯していても、検査は通るんですが。。。。。
はて?これは???

ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2014/02/10 18:25:22

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この記事へのコメント

2014年2月10日 22:10
お邪魔しまーす

警告灯ついても受検問題ないんですか?

前にFFのセフィーロ陸運局に受検しにいったんですがラインに並んだら突然チェックランプ点灯して(整備中にも点いてたようですが修理費かかる為消しただけのやうで)慌てて持たされた診断機で整備工場に電話してやり方聞きながら慌てて消しましたけど(^^;

整備工場が完璧な状態にしてるつもりでライン入ってますから突然なんかおきるとテンパりますね(爆)

一桁の四駆の軽トラ狙いで最近ヤフオク徘徊してますが先日新潟からので安くすみそうでポチったものの競り負け(笑)

安い軽トラて中々少ないです(笑)
コメントへの返答
2014年2月10日 22:25
こんばんは

保安基準要領を最近読んでないんで、どうだっけ?ってかんじです。。。。

厳密に言うと、どうなのかな?って思いで。。。

実際の検査は大丈夫だったはずなんですよ、。
特に軽は緩いですから。。。。

軽トラは高いですよ。

オクのは逆に高いですね。

あえて言うなら、事故現状車が狙い目なんですよ。
2014年2月10日 22:48
こんばんは。

警告灯類は点灯してたらいけないと、数年前に陸事の検査官に講習で言われた覚えがあります。(^_^;)

警告灯が点灯してるのは保安基準に適合していないからだと。

俺の認識不足か、県によってのグレーゾーンなのか。(^_^;)

コメントへの返答
2014年2月10日 23:23
こんばんは。

ありがとうさんです。

専門家のお答えまってました。

どの保安基準の項目に不適合なのか?
厳密なところが解らないんですね。

発炎筒も。。。。
ブローオフも大気解放適合。
フロントテーブルもEKなら適合。

その辺が。。。。。??

休み明けに軽協会の車両課に聞いて見ます。
2014年2月11日 7:40
検査員によってメーター見ますが…


裏テク… エンジンかけずに0N状態で見せる(ほとんどのランプが点いてるから、一つ一つ見ない)…
最悪メーターのバルブ抜いてしまう…
コメントへの返答
2014年2月11日 18:59
こんばんは

うちの管轄では、軽もメーター類は検査員が直接、指示器、ハイビームなど作動させて、メーターチェックするようになってるんですね。

ABSやエンジンチェックランプが点灯していても、それは今まで、指摘されたことは無いんです。
排気温度はどうだったか???

以前の職場に今日、聞いて見たんですが、大丈夫とのこと。
指摘はされても、検査は通るとのことでした。
その辺がどうなのかなあ?
って思うんですね。。。

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「蛭子祭の警備です。今年で私は最後なので、氷点下の中頑張ります。」
何シテル?   02/09 18:55
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