やり直し。

朝一にパッキンとサーモスタットが来たので、作業します。

ここのゴムパッキンです。



しかし、まだ、弾力もあるし、切れも無いような気がするんですがね。

クラッチケーブル取り外しても、結構、作業がやりにくい場所です。



パッキンが外れないように、液体パッキンを少し塗布して、取り付けました。
結構、合わせにくくて、動かしすぎたかも。。。。

クーラント入れずに水だけです。

中々エア抜きが。水が回りませんね。

やっと、回ったと思ったら、シューって。。。。

同じ場所から、水漏れ。

パッキンずれた？

液体ガスケットが邪魔したか？？

またやり直しと。。。。

まあ、うちの車なんで、ボチボチ、時間があるときに。。

て、言うのも、ライフの車検が入庫。

大急ぎで作業です。

アクティは邪魔なんで、移動。




走行３万キロ。
下回りがドロドロ（室内も。。）
下回り洗浄。



ブレーキ点検清掃。
下回りは特に異常無し。

錆が出てるところだけシャシー塗装。

しかし、ベルトが。。。。



交換です。

この手は作業が嫌ですね。

やりにくい。。。



全て、下からの作業です。
それに、ベルトがねじらないと、フレームとの隙間が少ないので入らないです。

何より、テンションかけるのが、大変やりにくい部類ですね。

ベルト交換の指数みたら、0.4だって。
２４００円。
安すぎ？？

私の交換作業がどんくさいから？？？

スズキの方が、簡単で工賃も多いんですけどね。。。。。。？

計測。

しかし、タイヤがフェンダーとツライチに近い。。。

分銅垂らして見ます。

右は何とか。

しかし、左が。気持ちタイヤに触れるか触れないか。。。。。
検査で測られると、検査員によっては。。。。。。？
気持ち、フェンダーを片手で外に。

また、ヘッドライトの光軸がこれで、少し狂うので再調整。

これで、完全にOK

新車でも、微妙に左右違うときがありますからね。

明日は午後の予約で検査行きです。