ドライブシャフトブーツ。

今日は、いつもの病院行きで休みを貰いました。
クオリスはインチアップしてから、初の高速です。

そこで、問題発覚。

１００キロあたりから、ハンドルブレが。。。。。

まあ、２年以上前にニッサンリバティから取り外して、そのまま保管していたのを、そのまま取り付けしたんで。。。。

また、バランスでも見てみます。

さて、先ほど、ブログアップしてましたが、諸事情により、削除いたしました。
イイね！をつけてくださったみん友さん、ありがとうございました。

持つべき者はみん友さんですね。
ありがたいことでございます。


さて、先日入庫した、スバルプレオRV-1。
RVですから、４ナンバーです。

車検なんですが、このオーナーも俗に言う、元整備士のお方。

昔、一緒に仕事していた方です。

しかし、今は元が付くとおり。。。。。。。。。。なんです。

オイルも２年間未交換。
レベルゲージにつきません。。。。
当然、交換ですが、それより、これ。



左右ともなんですね。

まあ、これは、車検が当然駄目なんで、交換はするのですが、そこは安く上げないと。。。。です。


さて、分割式にするか？

通常の社外品にするか？

分割はこれ。



メルトのワンタッチです。


私はこれが、分割なら、一番かと。。

溶着タイプなんで。

これを付けて、今まで、破れているのを見た事がないので。。。

さて、価格です。

非分割なら、
￥1600とグリース￥1000で￥2600

分割なら、
￥6500
なんです。

当然、非分割の方が、安く上がりそうですが、そこは工賃が。。。

結局、料金は殆ど一緒なんで、私は軽は一律、￥10000にしています。

特にスバルの軽は非分割でも、アウタージョイント外して交換するんで、非常に簡単なんです。
それに、価格は一緒でも、工賃が儲かる。

しかし。。。。。

今回は分割にしました。

ただ、面倒だから、です。。。。。

左腕が正常なら、即効、非分割にしてるんですが、今回は楽させてもらいました。

ちなみに、ドライブシャフトASSYリビルト品なら、￥15000くらいします。
売値は。
プラス、工賃。

ご参考までに。

ただ、今の軽は社外品が無い場合があります。
スポがいい例です。
シャフトの種類によって、あるタイプと無いタイプがあります。

私が乗っていたのは、無いタイプ。
整備手帳にアップしてますが、リビルトにしたほうが早くてよいってこともあります。