寸止め。

昨日は全くパソコンの電源を入れず。と、私には珍しいことでした。

しんどくてね。
帰ると直ぐ寝込んでしまうんです。
で、夜に寝られない。
無理に寝ると、金縛りに合う。と言うなんとも辛い昨日でした。。。。。

今日は、８ｔトラックの検査です。日野レンジャー。

いや～！
うちの工場には入れにくい。。。。



危ない！！



何とか、入れましたが。。。。。。




一応、大型も認証取ってるんで、出来るのですが、今、ジャッキがこれしかない。。。。。。



３ｔジャッキです。

４ｔエアジャッキもあるんですが、修理見積もりに出したまま。
見積もりが７万ほどだったんで、保留状態。

このトラックの検査証の軸重量を見ると、２．９ｔ。
荷台に鉄板張ってあるから、おそらく、３ｔ超え。

これで、検査しなくちゃ。。。。。。

外注。外注。と、心でつぶやく。。。。。。

本来、大型も十分出来る設備、２シリンダージャッキもあるんですが、もう、埃かぶって、奥から、引っ張り出せない状態。

それに、私が大型というより、トラックはやる気が無いから、今は、出来る環境に無いんです。

へたに整備して、圧死なんてしたくない。

トラック降りたのも、最後の荷物積み終わって、フォークリフトに上がって、リヤの幌締めて、降りるときにレバーふんで、自滅。

骨盤、４箇所、骨折。
あれは、痛かった。。。。。。

１日は足が全く動かず、とうとう、下半身不随かと、覚悟した記憶。
２日目くらいから、足の親指が何とか動き始めて、回復しましたが。

４ヶ月入院してましたね。１ヵ月半は寝たきり。

退院後、リハビリ兼ねて、トラック復帰前に、以前の職場にバイトで入ったのですが、それが、そのまま、こんなことに。。。。

人生解りませんね。

だから、トラック乗りは未練あります。
トラック乗りは潰しが効かないから、最後までトラック乗りって言われますが、私はなんとか、潰しが効いたようで、これも、運命でしょうね。



さて、このトラックは、社長の従兄弟さんの車なんで、前回は外注に出して、ブレーキ回りやっているんで、今回はタイヤも外しません。
私としては、きっちり外して点検したいのですけど、無理。

一応、片輪づつ上げて、ウマかまして、ブレーキ調整はしましたが。。。

１日仕事でした。

まいった。

最後に外に出して、駐車。

結構、後ろがやばかった記憶。
見てみると。。。。



手が入らないくらい。。。

一応、手前で降りて、後ろ確認してるんです。

大体、２メートルくらいだから、後ろはミラーのみで、前の風景で２メートルくらい、バックして停めたら、こんな状態でした。

さすが！元、トラック乗り。
見事な腕前ですな。
自画自賛！

と、言うのは冗談で、全くの偶然でした。

あぁ、恐ろしい。。。。。。
よくも、まあ、こんなところで。。。と、本人がびっくりでした。

まあ、このアトレー７は一応、スクラップの可能性ありなんで、最悪、ぶつけても。。。。。。。




さて、プレオのプラグコード。
先週に問い合わせて、メーカー手配。
先方からメール来て、金曜日に入荷予定で直ぐ発送します。との事だったのですが、未だ連絡なし。。。。。

大失敗だったようで。。。。

そろそろ、再催促しなきゃな。。。。。