シー、ブイ、テー

今日は朝から行きました。先週勝った、AKB。

今日も勝ちました。

が、またまた、お昼すぎに終わった為、はしごしました。１２３。。。

で、ぼろ負け。。。。。

失敗。。。


今日、プレオネスタは２回目の給油。
燃費はあまりよろしくありませんね。
走りの割りに。。。。


プラグとコードを交換してから、走りはかなり良くなりました。
始動が大変良くなりましたね。
セル１秒ほど回すとかかります。

今日は高速使いましたが、やはり、１００キロ巡航が一番良いようですね。
４０００回転。

サスもスポより柔らかいのですが、安定してます。
４独サスのおかげ？でしょうかね？？


フル加速しても、５０００回転少ししか回らない。と、言ってましたが、プラグ換えても同じ。

よく考えれば、当たり前でした。

CVTですから。。。。。

以前、LM乗ってたときもそうだったんでしょうね。
もう、忘れてます。

CVTだから、一番効率の良い回転数で回るんです。

仕事柄、CVTも結構、乗りますが、何せ、お客さんの車なんで、そんなに回さないから、気がつくのが。。。。。


Sモードで走ると、良い加速します。

しかし、マイルドチャージャー。
５８馬力です。

ブーストは０．３くらいかな？

小径プーリーに換えれば少しはアップするかも？

でも、やりませんけど。。。。

NAのスポは５０馬力。
このスポならまくれる。

名ばかりのスポはネスタが後ろに来たら道を譲りなさい。

ってね。。。。


あ～あ。。。

やっぱり、スポに乗りたい。。。。。。ターボだけど。