JEEP。。。嫌だ。

昨日の夕方、社長の車、JEEPラングラー？。
マフラーのガラガラ音の修理でガレージに仕舞っていたのを、持ってきました。



実はこの車、以前の私の職場から買った物。
オーナーさんもよく知ってます。



オーナーさんが、大阪の中古車店から買ったのですが、その時から、音はしていたそうで、修理するなら、マフラー交換。
オーナーさんはそのままで良い。という事で、そのままの状態でした。


しかし、社長は音が気に入らないらしい。
了解済みで買ったはずなのに。。。。


で、私に作業が回ってきました。。。。。。。

音の出所は、クライスラー車なら、知ってる人は知っている。



触媒です。

さて、マフラー取り外しにかかりますが、触媒はエキマニまで、１本物です。

エキマニのボルトを外したいのですが、O2センサーを取り外さないと。

しかし、下から見ても、カプラーが？？？



エンジンルームから見ると、手が入らない。。。。。



う～ん。。。。

リヤ側は触媒に差込です。

それで、基本、交換が当たり前なんですが、お金は一銭もかけれない。

どうするか？

触媒の中身を取り外す。
と、言う、ご命令。
音さえ止まればそれで良い。
って、私としては、したくないのですが、仕方が無い。

とりあえず作業にかかります。

センターのアンダーカバーを取り外します。



しかし、このアンダーカバーはミッションマウントも兼ねているんです。

だから、宙ぶらりん状態、ミッションは。



締め付けリングがハンパ無いほど締めてあります。



緩めても全く、びくとも。。。。。。

ガスの出番。



これでもか？って言うくらい炙って、何とかフリーになりましたが、締め付けてあったところに段差があるんで、抜けません。

炙りながら、ハンマーで均一にしますが、駄目。

普通なら、交換前提なんで、切って広げてって、簡単にするんですが、再利用。。。。。

もう一人助手がいりますね。

炙るかかりと、抜く係り。
そうすれば、外れるんですが、土曜日は恒例の私一人。

格闘、２時間。

炙っては引っ張り、炙っては引っ張り。。。。。

腕も限界。

辞～めた！

月曜日に社長に手伝わせてやります。

一人でバカらしい。。。。。。。。

と、いう事で、今日は３時間仕事で終了でした。

で、楽しんできました。



しかし、腕が痛い。。。。。。。。。。。

KOBAは軽自動車と普通車しか、弄りません。
外車、トラックはお断りします。
仕事はお受けしますが、即効、右から左、外注です。

あっ。EKスポーツに限っては、工賃無料で全ての作業をお受けします。