フィット雨漏れ補修とJEEP

先週が忙しかったのですが、全て完了したので、今日はわりと落ち着いています。

さて、先週、預かったホンダフィットの雨漏れ修理です。

リヤシートの足元は完全に冠水してるような、酷い状態でした。


リヤシートは濡れていないので、大体の見当はついていますが、一応、リヤドアとリヤゲートのウエザーストリップの点検で水かけてみます。

異常なし。

スペアタイヤのフロアに溜まった水がブレーキ踏むたびに、リヤシート側に流れるんですね。

水抜き穴はないので、吸い上げた状態です。



吸い上げる前はプール状態でした。


で、原因は？

フィットの欠陥か？というくらいで、何度もたいさくしたことあるところです。

この溶接部分。



コーキングが頼りないので、そこから水が浸入し、リヤクォーターの内張り内を通り、スペアタイヤのフロアに溜まるんです。


修理は板金用シールを新たに施工します。

今、手持ちにないので、明日作業予定。

しかし、頼りないコーキングです。

初代フィットはよくなりますね。

でも、走行上、重大な事にはならないので、リコールにはならないようで。。。

まあ、他社の車もなることもありますし。。。。

でも、フィットは多い印象。

私ですら、原因がすぐ解るくらいですから。。。。。

シーリング剤のコストダウンか？？
って。。。。。。。

ケチらなくてもいいのに。。。。。と、思います。


さて、先日、マフラー修理したJEEPラングラー。



ヒーターの効きが悪いので、修理。

この車はオール鉄のエンジンなんで、クーラントの交換をあまりしないと、すぐに錆びて、不調になります。

本当はダッシュ外して、ヒーターコア交換なんですが、そこまでは。。。。

ヒーターホース外して、洗浄しました。



少し、詰まり気味のようです。

改善は少しまし？になった程度です。



冷却水はほぼ、全量入れ替えしました。

この程度で勘弁してもらいましょう。

私はアメ車は大好きですが、乗るのだけです。
メンテは嫌です。

先日から、車が結構売れたので、社長が新たに仕入れて来ました。

何を？

ベンツ。。。。。。。

頼む！
外車はやめてくれ～。。。。。。。。
内心、業販を願ってます。