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イイね!
2015年03月15日

水温。

昨日、午後から家に帰るのも。。。で、なんで、高速で行ってきました。

結果は惨憺たるものでございました。

家にこもっておいた方が良かった。。。。。

さて、高速中、ハンドルのブレが。

バランス診たいのですが、バランサーはあのまま。。。

それより、水温が。。。

95℃~88℃の範囲。
以前より、高い。

信号待ちなんかのアイドリングでも同じ数値です。

エンジンに負荷がかかってるのか?

かかってるとしたら、ブレーキの引きずり。。

そんな訳はありません。

何時も見てますから。

先日、ラジエターフラッシュ施工したときに、洗い流す時に結構な水を入れたり抜いたりしたんで、クーラントの量がどれくらいか解らず、入れるときは原液を入れてみたんですね。

濃度が濃すぎ。
これが、怪しい。
どちらにせよ。
また、暫くしたら、入れ替え予定なんで、今日入れ替えしました。

どうも濃いような。。。。。



濃度テスターがあればいいのですけど。。。

とりあえず、抜けた量を計測。3リットル。



45%に希釈したクーラントを3リットル補充。
ピッタリとは入りませんけどね。



で、家に帰宅。

まだエアが噛んでます。ヒーターから結構な音が出てますね。

明日は神戸の病院行きなんで、その時に点検予定。

やっぱり、ヒーターコア詰まり気味は確定のようで。。。

交換。。。。面倒。。。。。。

もう、冬も終わりだし。

やめとこ。。。。。。。。

ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2015/03/15 19:23:19

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この記事へのコメント

2015年3月15日 20:12
こんばんは!

ハンドルのブレも気になりますねぇ~(^^;

前車のヘッド抜けから始まってらっしゃるみたいですが…( ̄。 ̄;)

昨今のクルマ、燃費稼ぐために設計段階から水温高めになってますね!

通常の水温範囲に戻るとよかですねd(>_< )Good!!
コメントへの返答
2015年3月15日 20:20
こんばんは。

以前、スクラップに出したワゴンRのタイヤとホイルを履いたんですが、山もバリ山なんですがね。
にしても、ステアリング全体に伝わる、振動ですから、バランスだけ?ってのも気になります。

たしかに。
以前のスポがあんなんだったんで、余計に神経質になってるのは事実です。

最初からこれだったら、ここまでやってないでしょうね。

2015年3月16日 1:14
そういえば、APで冷却水の濃度、安価でチェックできるものがありましたねぇ・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/1422968/car/1040708/6487838/parts.aspx

意外と使えます。
コメントへの返答
2015年3月16日 7:49
確かにありましたねぇ。特に興味はなかったのですが、これを気に買うのも有りかな?

プロフィール

「蛭子祭の警備です。今年で私は最後なので、氷点下の中頑張ります。」
何シテル?   02/09 18:55
koba@ak47です。よろしくお願いします。 おっさんでございます。車好きは若い頃から、変わりません。 みんカラさん記事はいつも大変、参考にさせてもらって...

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