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イイね!
2015年04月17日

ミラの水漏れ2

ミラのウオポン修理の続きです。

続きと言っても、このウオポンの交換は簡単。

パッキンはゴムリングでネジ4本で取りつけるだけですから。

取りつけ後、プーリー取りつけ前にクーラーントを注入して、圧力テストしました。
1.3kくらい多目にかけて、漏れ点検。

異常なしです。

組み付け。

後は恒例?のエア抜きです。

電動ファンが作動するまで、レーシング。

中々。。。。。。

アッパーホースが熱くなり、ロアホースはまだ。

走れば、早いんですけどね。

やっと、ロアホースも手で触れないくらい、熱くなってきました。

そろそろ、ファン作動してもいいのに。。。。。

しかし、作動しない。

ファン自体はエアコン入れると、作動するんで、問題は無い。


おかしいなあ。。。。???

と、ふっと、見てみると、ファン作動してます。

しかし、勢いが。。。。?
それで解りませんでした。

ファンに指入れてみます。(まねしないでね。)

指でファン停止できます。

ファン不良ですね。

普通は指で停止なんかは。。。。出来ません。というより、危ない。。。

これも、ヒートの原因の一つですね。

早速取り外し。

しかし、結構、大事。。。



何とか、ホースは外したく無い。
クーラントが勿体無い。

しかし、アッパーホースは抜かないと、シュラウド一体型なんで、抜けません。

外すと。。。。

アッパーコアのホース差込部が少し、割れる。。。。最悪。。。
抜いたホースに一部が付いてきてます。
樹脂ですから、慎重にしたのですが、もう、駄目だったんでしょうね。



ファンのバッ直テスト。



一応、動きますが、手で停止すると、後は、手で最初、回さないと動きません。


電動ファンもモーターですから、ある意味、消耗品。

動いているから、安心。とはいきません。

こう言う、症状はよくあります。
何時もとファンの音が静かだ。と思ったら要注意です。


これから、春、夏にかけて、ファンの点検も大事ですよ。


さて、明日は休みにしました。

たまには良いでしょう。

調子こいて、また、行って来ます。

ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2015/04/17 22:31:35

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この記事へのコメント

2015年4月18日 8:16
水温怖いですね…。お盆に純正水温計が上がり始めたときは血の気が引きましたよ(笑)
過走行車もいるのでチェックしておきます!
コメントへの返答
2015年4月18日 20:45
こんばんは。

このお客さんもHマークが点灯したんですが、そのまま乗ってられました。

警告灯の意味は理解して欲しいですね。

何時と違う水温なら、トラブルを疑う価値ありですね。

プロフィール

「蛭子祭の警備です。今年で私は最後なので、氷点下の中頑張ります。」
何シテル?   02/09 18:55
koba@ak47です。よろしくお願いします。 おっさんでございます。車好きは若い頃から、変わりません。 みんカラさん記事はいつも大変、参考にさせてもらって...

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