ゴルフ５水漏れ。やる気無し。

今日、懐かしの車が来店。



調子よく乗ってもらってます。
全く不具合なし。

私のスポより、調子良い。。。。。

話は変わって、昼休みにホムセンで買出し。
検電テスターとクリップです。
これが無いと不便。



さて、先日、ヒーターホース関係交換して水漏れ修理した、ゴルフ５、
今日から、作業にかかります。

ワーゲン系統は何回か、タイミングベルトなど、整備経験はありますが、正直、超苦手。


漏れ箇所が解らない。。。。



オイルフィルターのところが一番垂れてますが、何処からでしょう？？







よく漏れる場所は、右のジョイントとサーモスタット。

でも、その付近から、垂れて、一番下になる、オイルフィルターに垂れてるようではない。。。

サーモスタットのブラケットかな？

コンプレッサー取り外して点検。



異常は無いようです。

解りました。

オイルクーラーブラケットのようです。



サーモスタットやオイルクーラーブラケット、ジョイント等は樹脂製でエンジンブロックに組み付けてあります。
だから、熱に弱い。

こう言うところが。。。。。ですね。

しかし、オイルクーラーブラケットの整備交換となると、インマニ取り外さないと。。。

正直、やる気無し。
ネジ外すだけなんですが、苦手なのは、カプラー類の取り外しなんです。

外す時によく爪割るんで。。。。
見ただけで、やる気が失せる。仕事とはいえ。。。。。
言い訳ですが、首と左腕が痛くてね。あまり、細かい手作業があると辛い。。。

躊躇してます。

外注に出して欲しいなあ。。。

と、希望。

とりあえず、見積もりして、お客さんの返事待ちといきたいのですが、工賃が解らない。
外注なら外注で見積もり出したいし。。。。

思案してます。

社長はホルツの漏れ止め剤注入しろ。これで、止まれば儲け物。と、言ってますが、漏れ止め剤は金属なら効果ありますが、樹脂の場合は亀裂や穴が熱で変化するんで、効果はあまり期待できない。

それに、サイドフロータイプのラジエターですから、使いたくない。

ああ。。。
やりたくないなあ。。。。外車は。。。。

誰か助けて～！！